輸送氣體的質(zhì)量施工焊接制管工藝公式中的當(dāng)量粗糙反映管道材質(zhì)取K＝0.1mm比新鋼管取K＝0.045mm。因此采用舊鋼管的K值。對于我國使用的焊接鋼管管材存放年限和條件等諸多因素使摩阻系數(shù)值增大的影響其λ值平均增大10.24％?？紤]到人工煤氣氣質(zhì)條件，比天然氣容易造成污塞和腐蝕，根據(jù)1990年的燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范專題報告中的二組舊鋼管實(shí)測數(shù)據(jù)，反推當(dāng)量粗糙度K為0.14～0.18mm。本規(guī)范對人工煤氣使用鋼管時取K＝0.15mm，它比新鋼管K＝0.045mm，λ值平均增大18.58％?？铝胁蹇斯绞莻€隱函數(shù)公式，其計(jì)算上產(chǎn)生的困難，在計(jì)算機(jī)技術(shù)得到廣泛應(yīng)用的今天已經(jīng)不難解決，但考慮到使用部門的實(shí)際情況，給出一些形式簡單便于計(jì)算的顯函數(shù)公式仍是需要的，在附錄C中列出了原規(guī)范中的阿里特蘇里公式，阿氏公式和柯式公式比較偏差值在5％以內(nèi)，可認(rèn)為其計(jì)算結(jié)果是基本一致的。其新鋼管當(dāng)量粗糙度多數(shù)認(rèn)定為K＝0.045mm左右，1990年的燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范專題報告中，引用了二組新鋼管實(shí)測數(shù)據(jù)，計(jì)算結(jié)果與K＝0.045mm十分接近。在實(shí)際工程設(shè)計(jì)中參照其他規(guī)范對天然氣管道采用當(dāng)量粗糙度的情況，取K＝0.1mm較合適。

球墨鑄鐵管的用途也并不是一定是使用在建筑，橋梁以及造船上，還可以運(yùn)用在其他地方上，譬如生活中隨處可見的防護(hù)欄。相對于防護(hù)欄，非常多的人或許只知道的是鋼材，但是其實(shí)有很多人的人不知道是否會發(fā)現(xiàn)，防護(hù)欄的形狀也并不是只維持在一種。在生活中，我們可以看到圓形的防護(hù)欄，同樣還有方形的防護(hù)欄，而這方形的防護(hù)欄就是我們所說的球墨鑄鐵管了。

日前，在河北省唐山市的2018鋼鐵，焦化行業(yè)煙氣治理技術(shù)與應(yīng)用研討會上，專家表示，隨著政府對非電工業(yè)大氣污染排放的重視度，在電力行業(yè)脫硫脫硝市場接近飽和的背景下，鋼鐵，焦化等工業(yè)領(lǐng)域?qū)⒊蔀榇髿馕廴局卫硐乱粋€風(fēng)口。政策倒逼，鋼鐵焦化煙氣治理推向風(fēng)口旺季不旺的“金三銀四”過后，國內(nèi)鋼鐵市場6月初出現(xiàn)價格上行，但隨后又面臨中美貿(mào)易摩擦帶來的出口縮減之憂。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，后期鋼市將進(jìn)入淡季行情，不過在環(huán)保限產(chǎn)，庫存下行的背景下，市場挺價意愿仍存。貿(mào)易戰(zhàn)利空鋼鐵股。其實(shí)非常多的人一提到球墨鑄鐵管，常常會首先浮現(xiàn)在腦海里的就是與建筑相關(guān)的。確實(shí)像這些地方對于鋼材的需求量是相當(dāng)大的，但是同時也并不是所有全是。