與房屋成交量不佳的情況類似，汽車銷售受到限制，也會對汽車用鋼量造成影響。當下鋼鐵企業(yè)的困局，一方面要尊重市場經濟規(guī)律，靠市場的供求關系倒逼鋼鐵企業(yè)減產，將鋼鐵生產能力調整至正常水平，對于環(huán)保領域不達標的鋼鐵企業(yè)，也可以通過調整環(huán)保標準來迫使其轉型，達到一舉兩得的效果。另一方面，有關部門也應鼓勵鋼鐵下游產品的消費，如果下游產品銷售不佳，那么不論上游如何優(yōu)化調整，依然無法從根本上解決問題。
據的數據顯示，今年1-4月，我國粗鋼產量為2.58億噸，同比增長了8.4%。根據中國鋼鐵工業(yè)協會(中鋼協)副會長王曉齊介紹，增產的2000萬噸鋼材主要是由產能小于200萬噸的鋼鐵企業(yè)生產，他們增產了33%。從產品結構而言，200萬噸以下的鋼鐵企業(yè)主要是以螺紋鋼、線材等建筑鋼材為主。月度研究報告中指出，“雖然當前市場價格持續(xù)下跌，但對于鋼廠，卻難以輕言減產”。不論是站在產能浪費的角度，還是市場銷售份額的角度，12Cr1MoVG合金管廠普遍難以輕言減產。

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