精密鋼管在經(jīng)歷了去年的“供給側(cè)改革、打擊地條鋼、采暖限產(chǎn)”等利好因素下，鋼廠利潤大幅度上升，無縫管市場價格去年峰值與谷值大相差近1200元。結(jié)果大幅上漲的鋼材價格導致終端承受不力，需求不濟。從去年9月份起，市場成交量呈下滑態(tài)勢，庫存風險持續(xù)，以至于到了冬儲時期，貿(mào)易商冬儲行為少之又少。
無縫管市場價格“寒冬季”持續(xù)走低，市場價格下降了500元有余。本以為在新年初始成交可以稍有起色，可是實際情況卻是市場成交仍舊相對平淡。自2月份以來，無縫管市場價格較長時間保持相對穩(wěn)定，可謂是“相當之太平”。那么后市無縫管價格會依舊如此穩(wěn)定么？筆者以為，暴風雨降臨往往是以迅雷不及掩耳之勢的。
廠家也是沒有從來停止過生產(chǎn)，但是生產(chǎn)的量是很多的，盡管生產(chǎn)的量是比較大的，但是市場需求真正的不是很多的。由于價格是不斷地進行升高的，因此在對于市場的需求和各種的市場前景是可以有預(yù)期的，因此廠家不必要這么悲觀
精密鋼管市場整體出貨情況一般；彩涂板市場也是持續(xù)低迷冷清，出口稍有減弱，內(nèi)銷也是毫無起色，企業(yè)訂單排產(chǎn)日期有所縮短。另外，各主要鋼廠政策穩(wěn)中下調(diào)為主，因此商家對于12月政策仍不看好，認為缺乏上漲動力。預(yù)計短期國內(nèi)涂鍍板材市場價格弱勢調(diào)整為主

冷軋精密無縫鋼管具有內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口壓扁無裂縫、表面已作防銹處理等特點，主要用于機械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備及汽車摩托車的氣動或液壓元件，如氣缸或油缸等。冷軋基本的工藝流程是：熱軋毛管—>毛管檢查、修磨—>毛管酸洗—>毛管酸洗后復(fù)檢—>冷軋—>精拉道次前矯直—>酸洗、潤滑—>精拉—>成品前處理—>入庫。
生產(chǎn)需要注意控制：毛管：毛管壁厚要均勻、內(nèi)外表面缺陷少;要配置外表面拋光及內(nèi)孔缺陷清理設(shè)備。復(fù)檢：與普通冷軋鋼管相比，冷軋精密無縫管生產(chǎn)增加了熱軋毛管酸洗復(fù)檢工序，主要是要保證毛管外表面無折疊、裂紋等缺陷，排除掉內(nèi)表面存在折疊、嚴重劃線、麻面等缺陷的毛管。
工具：一般冷軋精密無縫鋼管生產(chǎn)所使用的工具的表面光潔度要求在Ra0.4以上，尺寸精度達到H3以上，硬度要求在HRC70以上。同時要求拉軋過程中不能出現(xiàn)頂頭或模具粘鋼現(xiàn)象。

隨著我國工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，液壓缸技術(shù)得到廣泛的應(yīng)用，據(jù)不完全統(tǒng)計，全國每年需要各種規(guī)格的液壓缸體約380萬米，沿用老的工藝技術(shù)生產(chǎn)液壓缸體，已很難適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的需要。采用新技術(shù)、冷軋方式生產(chǎn)高精度冷軋管──液壓缸體與傳統(tǒng)的切削工藝比較。
具有以下特點：生產(chǎn)效率高：用傳統(tǒng)的方法生產(chǎn)一根內(nèi)徑420毫米，12米長的缸筒需154小時，用冷軋方法生產(chǎn)只需4分鐘。率高：由于鏜孔的滾壓頭兼起導向作用，在切削過程中，毛坯管由于自重產(chǎn)生撓度，致使?jié)L壓頭和鏜刀走偏，造成廢品。率只能達到60%左右，而用冷軋方法生產(chǎn)，率可達95%以上。
金屬利用率高：用傳統(tǒng)的鏜孔方法制造缸體，金屬利用率只有50-70%。用拉軋方法生產(chǎn)時，金屬不但不被切削成鐵末，反而可以得到30%的延伸，金屬利用率可達95%。能改善成品管金屬的機械性能：用拉軋方法生產(chǎn)，使毛坯得到30%以上的塑性變形，由于加工硬化而使成品管金屬的強度限大為提高。一般在成品管內(nèi)層強度限提高達60%。