山東聊城格瑞球墨鑄鐵管進行水壓試驗達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)的管道應(yīng)找出缺陷工程實際中對符合ISO2531標(biāo)準(zhǔn)的球墨鑄鐵管道來說導(dǎo)致管道驗收完投入使用后爆管漏水頻發(fā)。直到合格為止。在試驗壓力下4.7取消GB50268—97規(guī)范中10.2.13.4條的規(guī)定從表2可見搶修停水影響用戶用水。當(dāng)DN≤400mm試壓管段的壓降與延續(xù)時間基本是線性關(guān)系。而按GB50268—97規(guī)范中的10.2.13.4條的規(guī)定產(chǎn)生不良社會影響，增加供水企業(yè)成本。鄭州水司自1999年開始大量采用符合ISO2531的球墨鑄鐵管材，嚴(yán)格按遠(yuǎn)高于GB50268-97規(guī)范的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（接近ISO10802標(biāo)準(zhǔn)），對敷設(shè)的給水管道進行水壓試驗驗收，至今尚未發(fā)生一次爆管漏水事故。不要說1h降壓0.3MPa。就是1h降壓達(dá)到0.1MPa。也肯定是存在漏水之處。但按此條文規(guī)定。存在漏水的管段（工程實際中多數(shù)情況是接口已被全部回填而看不到漏水）可被判為合格。況且。L≤1km時，如10min降壓不大于0.05MPa，也就是當(dāng)1h降壓不大于0.3MPa，不用做嚴(yán)密性試驗可認(rèn)為合格。維修后再

如現(xiàn)場無適當(dāng)控制點可資利用，可沿管線近處布設(shè)控制導(dǎo)線。管線定位時，常采用極坐標(biāo)法與角度交會法。其測角精度一般可采用30′。管道中線定位及高程控制測量。管線中線定位作法為將主點位置測設(shè)到地面上去其位置在施工圖中確定終點及轉(zhuǎn)折點為管道的主點管道的起點量距精度為1/50并應(yīng)分別計算測設(shè)點的點位誤差。管線的起止點，轉(zhuǎn)折點在地面測定以后，進行檢查測量，實測各轉(zhuǎn)折點的夾角，其與設(shè)計值的比差不得超過±1′。同時應(yīng)丈量它們之間的距離，實量值與設(shè)計值比較，其相對誤差不得超過1/20超過時必須予以合理調(diào)整。管線施工時的高程控制測量為了便于管線施工時引測高程及管線縱橫斷面測量，應(yīng)沿管線敷設(shè)臨時水準(zhǔn)點。水準(zhǔn)點選在舊建筑墻角，臺階和基巖等處。如無適當(dāng)?shù)牡匚?，?yīng)提前埋設(shè)臨時標(biāo)樁作為水準(zhǔn)點。臨時水準(zhǔn)點應(yīng)根據(jù)iii等水準(zhǔn)點敷設(shè)，其精度不得低于iv等水準(zhǔn)。臨時水準(zhǔn)點間距：自流管道和架空管道200m，其他管線300m。管道運輸及堆放鑄鐵管在吊裝，運輸過程應(yīng)小心輕放，保護成品。球墨鑄鐵管管道采用加長汽車運輸。在運輸過程中為了避免管道與管道，管道與車箱碰撞而損壞管道和防腐層，在鑄鐵管與汽車車箱間用大木方作墊層，鑄鐵管與管之間用木楞作間隔作用。