從目前的市場態(tài)勢來開，螺旋鋼管的發(fā)展基本良好，與去年同期相比，產(chǎn)量有顯著，由于受到市場供需關系帶來的影響，未來的螺旋鋼管產(chǎn)量還會不斷，在短時期內，這種發(fā)展格局不會被打破，會持續(xù)升溫。與此同時，因為受到政府和市場雙方面的影響，未來螺旋鋼管的發(fā)展將會出現(xiàn)明顯分化和調整。

從可持續(xù)發(fā)展的角度來看，未來的螺旋鋼管生產(chǎn)規(guī)模還會不斷擴大，需求量的增加甚至會改變現(xiàn)狀固有的小規(guī)模生產(chǎn)方式，向大規(guī)模生產(chǎn)格局轉型，這種發(fā)展能夠讓螺旋鋼管在未來發(fā)展的更好。相比而言，這種管道材料與傳統(tǒng)管道材料相比，優(yōu)勢是非常顯著的，也正是因為表現(xiàn)更好，才會被更多的行業(yè)所接受，成為市場中 的一種管道材料，質量上的優(yōu)勢，還能增加其使用壽命。

常規(guī)系統(tǒng)中的螺旋鋼管
  不同的船舶與海洋工程，既有常規(guī)系統(tǒng)，又有專用系統(tǒng)。
  船舶使用壽命一般為20年。常規(guī)系統(tǒng)甚多，主要有艙底水、壓載、疏排水、生活污水、空氣、測量、注入、生活用水、消防、貨油、掃艙、透氣、惰氣、加熱、洗艙、泡沫滅火、灑水、蒸發(fā)氣、液位遙測、閥門遙控等系統(tǒng)，特種船舶還包括運輸液化石油氣(LPG)、液化天然氣(LNG)等專用系統(tǒng)。海洋工程的使用壽命長達30年，甚至更長。海洋工程中除常規(guī)系統(tǒng)之外，還有特殊的鉆采設備系統(tǒng)、原油/液化石油氣/液化天然氣處理的流程系統(tǒng)、特殊的系泊系統(tǒng)、火炬系統(tǒng)，等等。
  曾有人統(tǒng)計過，船舶類的管材年消耗量達458萬噸，約44萬根，其標準是GB、YB、CB，其中75%的螺旋鋼管之間用法蘭連接。另外，考慮到同一種船舶，要建造多艘，還有許多其他船舶，這樣累計用量也就不少。僅一艘30萬噸級的超大型油船管材用量可達數(shù)十公里，僅螺旋鋼管用量(包括不銹螺旋鋼管)就有1600噸左右，當然相對于4萬噸的船體結構用量還是有限的。而一艘32萬噸級超大型FPSO管材數(shù)量超過3萬根，長度超過95公里，是同噸位級別的2～3倍。因此，造船業(yè)也就成為螺旋鋼管市場的一個大用戶。