每年排污物總量為：廢渣440萬噸，廢砂近1650萬噸，廢氣4億立方米。這些數(shù)據(jù)足以說明我國鑄造行業(yè)環(huán)境問題的嚴峻程度，采用高技術實現(xiàn)綠色鑄造是當前需要重點解決的關鍵問題。球墨鑄鐵管廣泛應用于城鎮(zhèn)的供水，排水，輸氣工程，與人們的生產，生活息息相關。據(jù)有關資料記載，早在16世紀，人們就使用鑄鐵管供水，可靠的記載是巴黎郊區(qū)的凡爾賽街道和噴泉的給水管道。這條管線是路易十四時期鋪設的。型砂，芯砂。主要是原砂，粘土，煤粉，樹脂等粘結劑，固化劑，舊砂等的運輸，混砂，造型，制芯，烘烤，熔化，澆注，冷卻，落砂，清理和后處理等工序，就其作業(yè)內容來講是在機械振動和噪聲中進行，有的還在高溫？如熔化，澆注中作業(yè)，有的產生性氣味，粉塵作業(yè)環(huán)境更是惡劣。在我國鑄造車間每生產1噸鑄件，約散發(fā)50公斤粉塵，熔煉和澆注工序排放廢渣200公斤，廢氣20立方米。石灰石等焦炭廢鋼鑄造生產中爐料主要是生鐵造型和清理排廢砂約13—15噸。以年產2200萬噸鑄件計從塞納河至凡爾賽全長約24.14km(15英里)。K8K9K10級球墨鑄鐵管代表的特殊的含義是什么？相對于普通的朋友們來說，這個問題并不清楚，也不了解的。

新型球墨鑄鐵防盜井蓋所用材料為專門定點生產廠的優(yōu)質球鐵生鐵，焦炭和專用球化劑，球化等級控制在1級~2級范圍內，外觀精細，顏色與瀝青面層比較接近且混凝土井環(huán)可不露外表，在保證平整度的前提下，井蓋融入路面與道路成為一體化達到美化城市的效果。而舊式灰鑄鐵井蓋，由于本身井蓋顏色灰暗，外觀粗糙，混凝土井環(huán)必須外露瀝青面層，顏色與瀝青面層不一致且平整度難于控制，與道路難于一體化，是美化城市的一個難點。

蘇聯(lián)在50-60年代曾對該工藝進行過較多的研究。我國廣東省東莞縣石龍鑄造廠帕左1981年自美國進口過一臺采用此種工藝的離心鑄管機，.用該項技術生產D1100---200mmx1830mm的下水道用灰鐵管。工作條件較差，還需要高大的廠房建筑和吊車線路以及昂貴的砂型設備。采用這種工藝主要是為了得到鑄態(tài)的合格球鐵管，而不需進行退火處理。這種工藝對鐵水的孕育處理，涂料的性能及厚度，鑄型的溫度等要求較嚴格。該工藝所噴之涂料在噴到鑄型表面以后，需要有較長的時間以便借鑄型的熱量把涂料中的水分蒸發(fā)掉。但這會使生產率大大降低。如果涂料中的水分不能充分蒸發(fā)。勞動強度大_生產效率較低不能生產較長的管子此種方法的生產過程復雜則當鐵水澆入后。