一布一膜與周邊構(gòu)造物銜接應選用脹大螺栓和鋼板壓條錨固，銜接部位要涂刷乳化瀝青（厚2mm）粘接，以防該處發(fā)作滲漏。2mm厚度的“防裂貼”，其抗拉強度≥600N／50mm，產(chǎn)品延伸率≥30％。
可以分為單向土工格柵、雙向土工格柵，這兩種產(chǎn)品由于其制作工藝差異在用途上也有所差異，單向土工格柵是一種高強度的布局質(zhì)料，實用于高速公路，市政蹊徑，鐵道，灰機跑道等的路基增強。
它同樣具有非常高的抗拉強度和延伸性，結(jié)合這兩種材料就制成了我們土工膜。主要應用于鐵路路基的加筋、公路路面的養(yǎng)護、運動館、堤壩的防護、水工建筑的隔離、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環(huán)保等工程。b、必須通過鋪設(shè)和熱連接短絲土工布小片來修補磨損的短絲土工布，

至今不止。防止路基材料流失造成的路基變形、開裂。蜂巢格室在用于坡面防護的時候，鋪開的格室系統(tǒng)，可在邊坡外圍形成一層層的“擋墻”，從而可顯著減緩水流的徑流速度，避免較快的形成坡面徑流，從而保護坡面的抗侵蝕性和穩(wěn)定性。機織土工布抗拉、抗撕裂、抗頂破，抗穿刺等力學強度高—是同等克重短纖土工布的8倍以上，短絲針織土工布的特點強力高，由于使用塑料纖維，在干濕狀態(tài)下都能保持充分的強力和伸長。3)在地下水位較高的區(qū)域，土工織物隔離技術(shù)是治理道路與鐵路基床翻;砂冒漿的有效措施。特性：高抗拉強度，柔性、彈性、耐久性。這種溝狀路基沉降就是路基材料橫向滑移的典型。采用正交試驗設(shè)計方法,以土工格室規(guī)格、格室填料類型、填料壓實度和承載板大小為影響因素,進行了土工格室加固飽和黃土地基承載力的室內(nèi)模型試驗?？赡荛L期外露的土工布，則應焊接或縫合