而在雨天行駛的時候,一定要遠離大車。在雨勢較大的時候,大車的車輪甩起的水霧會使后車視線受到嚴重的影響。另外,大車雨天的制動性能比小車衰減得更多。同時要及時避讓行人,行人穿雨衣、打雨傘在暴雨中行走容易影響視線,很難顧上看路上的車。
 
  1、行車遇到暴雨等極端天氣，應該隨時注意路上的積水情況。如果發(fā)現(xiàn)路面已開始有匯集大量積水的征兆，應該立刻打開車門電子中控鎖車鎖，做好隨時下車的準備。如判斷車輛無法繼續(xù)行駛，要立即靠邊停車，到室內(nèi)躲避。
 
  2、遇到積水深度不明時，應該觀察前方車輛通過時水的狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)積水泛起浪花或漩渦，說明水里可能有石頭，如果看到其他車通過時，積水十分平靜，說明水可能很深， 繞路而行，如果水淺并未沒過排氣管，則盡量放慢車速低速通過，對于難以把握水深水淺的路段，可以將車停在的地方，自己下車巡視或等待。
 
  3、如果車輛被困水中，要立即解開帶，同時打開車門電子中控鎖，以防車門電路失靈。如果是剛剛積水的話，一定要及時打開車窗，全力打開車門逃生。但如果錯過這個時間點，也不要驚慌失措。要選擇破窗逃生。破窗的方式也有技巧，在車身玻璃中，擋風玻璃厚，人在車里面很難砸破，車門窗和天窗薄，選擇邊角部位，相對容易砸碎。

波形護欄板的常用代碼有很多，冠縣山河交通暫時為常用的五種代碼做一個說明：
  1、a級雙波形梁護欄，柱間距4m，驅(qū)動式；
  a級雙波形梁護欄，柱距2m，驅(qū)動式；
  本代碼波形護欄板一般為：4320*310*85*4.0，柱140*4.5*2150，連接件一般用塊連接；
  一般用于高速公路以上，等級比較高，防撞性能可以比較高。2、Gr-b-4e路側(cè)B雙波形梁護欄，立柱間距4m，驅(qū)動式；
  Gr-b-2e路側(cè)B雙波形梁護欄，柱間距2m，驅(qū)動式；
  本代碼為波形護欄板一般為：4320*310*85*3.0，列114*4.5*1950，連接件一般用方括號連接。
  一般在二級公路上使用較多，等級較低，防撞性能也較低。3、Sb-sb-4e雙波形梁護欄位于gr-sb-4e路一側(cè)，立柱間距4m，驅(qū)動式；
  SB級路側(cè)雙波形梁護欄板，柱間距2m，驅(qū)動式；
  此代碼為波形護欄板一般為：4320*506*85*4.0,130*130*6*2540列；
  一般用于二級公路較多，等級比A/B要高一些。碰撞阻力也可以很高，這種護欄一般多用于危險地區(qū)。4、Gr-c-4c路側(cè)c級雙波梁護欄，立柱間距4m，驅(qū)動式；
  Gr-c-2c路側(cè)c級雙波梁護欄，柱間距2m，從動式；
  本代碼為波形護欄板一般為：4320*310*85*2.5，柱114*4.5*2100,C半連桿也是托架式連接。
  一般來說，農(nóng)村地區(qū)的道路較多，屬于A/B級。它也不那么防撞。 5、Am-2e型中心隔板組合式Am級雙波梁護欄，柱間距2m，從動式；
  該波形護欄板的代號一般為：4320*310*85*4.0/3.0140*4.5*2150，一般為橫梁連接，一般用在道路中間沒有綠帶的地方。