行車過程中不會(huì)總是晴天，也會(huì)遇到雨天時(shí)，雨天的路面比較濕滑，對行車有一定的隱患。那么，當(dāng)我們行車遇到暴雨時(shí)，我們?nèi)绾涡熊嚹兀砍霈F(xiàn)事故時(shí)，路邊的波形護(hù)欄能起到作用嗎？
 
  雨天行車 打開近光燈,若是雨勢較大或有霧氣,還可同時(shí)將前后霧燈打開。江鈴特順大燈采用透鏡設(shè)計(jì),燈光照射距離更遠(yuǎn),照射范圍更大;獨(dú)立大尺寸霧燈在夜間或特殊天氣情況下行駛,提高視覺性。
 
  雨天行車要拉大車距,應(yīng)提前判斷前方路況、提前臧速,輕踩剎車。除了輪胎抱死容易失控,還有可能后面來車因視野受限沒有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時(shí)間。
 
  在高速上遭遇暴雨,要盡量遠(yuǎn)離隔離帶的位置,走中間車道。因?yàn)楦綦x帶的位置地勢低,容易積水。在市區(qū)開車也要盡量遠(yuǎn)離路邊,因?yàn)槁愤吺俏鬯幚砭容^集中的位置,暴雨易把污水井蓋沖走,導(dǎo)致輪胎被陷。

隨著高速公路和高等級公路的塊速發(fā)展，我國已經(jīng)基本改變了以往道路條件落后的面貌，為汽車的快速、運(yùn)行提供了前所未有的條件。另一方面，現(xiàn)代汽車生產(chǎn)技術(shù)和工藝水平日益提高，車輛的設(shè)計(jì)速度不斷攀升，通常小轎車的高車速都在160km/h以上;另一方面，高速公路作為快速運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，對運(yùn)行車速也有很高的要求，車速低于70km/h的車輛已經(jīng)嚴(yán)禁進(jìn)人高速公路，而高速公路上車輛通常的行駛車速都在100km/h以上。山東高速護(hù)欄板

另外人們在利益的驅(qū)使下，車輛超速或超載情況屢禁不止，隨之而來的是導(dǎo)致碰撞速度的提高及車輛質(zhì)量的增加。由于汽車的沖擊動(dòng)能與其質(zhì)量成正比，與其行駛速度的平方成正比，高速行駛的汽車一旦發(fā)生碰撞事故，其沖擊的劇烈程度會(huì)明顯增加，從而對乘員造成更大的危害，此時(shí)適當(dāng)?shù)卣{(diào)整汽車與高速高速護(hù)欄板的標(biāo)準(zhǔn)碰撞速度，設(shè)置與之相適應(yīng)的半剛性護(hù)欄就更有意義了。