因為終端需求跟不上，雖有幾天的持久沖高，但鋼價整體仍呈窄幅下行走勢。出口鐵礦石價格出現(xiàn)了一個階段性的高點，但支撐力明顯缺少。據(jù)有名鋼鐵資訊機構(gòu)“我的鋼鐵”供給的市場申報，比來一周，鋼價綜合指數(shù)報收于79.33點，一周下跌0.97，跌幅與上一周相當(dāng)。

  二、競爭加劇我國板材企業(yè)有幾千家，競爭壓力大，且多數(shù)是中小企業(yè)，價格競爭、產(chǎn)品同質(zhì)現(xiàn)象嚴(yán)重，加劇了行業(yè)內(nèi)部的競爭。三、品牌建設(shè)加強品牌效應(yīng)力量大，能把企業(yè)競爭優(yōu)勢不斷放大和品牌植入消費者的心中，許多企業(yè)開始加強品牌建設(shè)

實際上盡管當(dāng)前釋放不及預(yù)期，市場成交疲弱，但北方成交相比南方相對較好。3月初工地陸續(xù)復(fù)工，只是受下跌影響，采購并不積極，觀望心理存在，隨用隨采，成交量表現(xiàn)一般。另外，由于年前一部分終端主動低位備貨，市場需要一個去庫存化的緩沖時間，這部分資源要在3月中旬過后逐步消化，因此目前并不急于采購。隨著后期大面積復(fù)工的需求釋放，庫存消化也會加快。終究會是逐步釋放的狀態(tài)“正月十五”過后下游需求釋放不管快慢從需求端來看屆時矛盾點將轉(zhuǎn)移到鋼廠產(chǎn)量的釋放上。

琪鈺鋼鐵貿(mào)易公司從事角鋼，槽鋼，工字鋼，圓鋼，扁鋼等鋼材的鍍鋅加工業(yè)務(wù)；琪鈺鋼鐵物流車隊主要業(yè)務(wù)為長途貨物運輸，本地短途車隊運輸和鋼材的倉儲業(yè)務(wù)，對內(nèi)為整個公司物流核心，對外可提供全國各地長途運輸及倉儲業(yè)務(wù)。從產(chǎn)成品庫存來看，4月份指標(biāo)開始回落，說明二次去庫存化仍在進(jìn)行。，3月底達(dá)到了近期的高點，長材庫存消化快于板材。行業(yè)需求壓力依然較大，其中長材需求明顯好于板材。下業(yè)的原材料庫存基本處于下降狀態(tài)，預(yù)計5月份產(chǎn)成品庫存仍將繼續(xù)下滑。