產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 895400 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 3 |
品牌 | 正久護(hù)欄 |
產(chǎn)地 | 山東聊城 |
加工方式 | 來圖來樣根據(jù)圖紙加工 |
是否可定制 | 是 |
銷售方式 | 自產(chǎn)自銷 |
正久金屬制品有限公司(鶴崗分公司)
逐一精選,萬次檢測,只為責(zé)任,正久金屬制品有限公司(鶴崗分公司)專注于 橋梁燈光護(hù)欄數(shù)十年。在公司和客戶的共同努力下,逐漸發(fā)展成為一家集設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)加工、代理經(jīng)銷、技術(shù)咨詢?yōu)橐惑w的綜合性實(shí)力公司。在 橋梁燈光護(hù)欄業(yè)界擁有良好的口碑。
樹行業(yè)典范,立質(zhì)量標(biāo)桿。正久金屬制品有限公司(鶴崗分公司)深耕于 橋梁燈光護(hù)欄系列產(chǎn)品的換代升級。近年來,學(xué)習(xí)國外技術(shù)、引進(jìn)國外設(shè)備,建立了一支技術(shù)過硬、檢測、管理完善的生產(chǎn)和服務(wù)團(tuán)隊(duì)。
如今,很多防撞護(hù)欄的使用期限出現(xiàn)降低的原因,并非是因?yàn)轭l繁的交通事故或者是其他意外事故,對防撞護(hù)欄網(wǎng)的本體造成一定的損壞,而是很多的防撞護(hù)欄網(wǎng)都是因?yàn)殇P蝕的問題防撞燈光護(hù)欄,使得自身的使用壽命大大的降低。尤其是對于存在于野外地段,或者是降雨較多的地域的防撞護(hù)欄網(wǎng),這種問題更嚴(yán)重。如何才能夠減少這樣的現(xiàn)象出現(xiàn),是生產(chǎn)著必須考慮的一個(gè)問題。防撞護(hù)欄在施工時(shí)需要注意什么?1、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行體檢,凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員,不得參與防撞護(hù)欄等高空作業(yè)。2、夜間施工必須有足夠的照明。3、橋面有焊接作業(yè)時(shí),確認(rèn)橋下是否有行人等,過河及跨越公路等時(shí)嚴(yán)格按相關(guān)要求執(zhí)行。4、注意橋面的用電,配電箱使用后及時(shí)關(guān)閉,做好發(fā)電機(jī)的降溫工作。5、對橋面預(yù)留孔洞要做好覆蓋,防止墜落物傷人。6、臺(tái)車在使用前應(yīng)將吊籃的鋼絲繩與前臂固定牢固,無繩禁止進(jìn)行載人作業(yè)。7、在使用臺(tái)架前一定要進(jìn)行試用,確保配重及制動(dòng)沒有問題。下班時(shí)間嚴(yán)禁將重物懸吊在空中,下班前一定先關(guān)閉電源,并用鍥塊將臺(tái)車固定。
防撞護(hù)欄通常采用鍍鋅鋼板,由此產(chǎn)生的問題包括:1、鋼板易氧化生銹;2、容易刮傷汽車;3、生產(chǎn)成本比較高;4、較輕的沖擊力容易造成護(hù)欄變形;5、生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染。防撞欄桿所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足,而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的防撞欄桿。防撞護(hù)欄在施工時(shí)需要注意什么?1、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行體檢,凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員,不得參與防撞護(hù)欄等高空作業(yè)。2、夜間施工必須有足夠的照明。3、橋面有焊接作業(yè)時(shí),確認(rèn)橋下是否有行人等,過河及跨越公路等時(shí)嚴(yán)格按相關(guān)要求執(zhí)行。4、注意橋面的用電,配電箱使用后及時(shí)關(guān)閉,做好發(fā)電機(jī)的降溫工作。5、對橋面預(yù)留孔洞要做好覆蓋,防止墜落物傷人。6、臺(tái)車在使用前應(yīng)將吊籃的鋼絲繩與前臂固定牢固,無繩禁止進(jìn)行載人作業(yè)。7、在使用臺(tái)架前一定要進(jìn)行試用,確保配重及制動(dòng)沒有問題。下班時(shí)間嚴(yán)禁將重物懸吊在空中,下班前一定先關(guān)閉電源,并用鍥塊將臺(tái)車固定。
1. 由于橋梁防撞護(hù)欄斷面尺寸基本上是下大上小,模板加固時(shí)一定要通過預(yù)埋鋼筋將模板壓住,防止?jié)仓炷習(xí)r模板上浮。2. 橋梁防撞護(hù)欄澆筑混凝土?xí)r側(cè)面容易聚集氣泡防撞欄桿,澆筑時(shí)在轉(zhuǎn)角位置應(yīng)分兩層澆筑,讓下部混凝土的氣泡盡量先散出來。在混凝土振搗過程中由人工加強(qiáng)對模板斜面的敲打,盡量減少混凝土斜面處氣泡較多的現(xiàn)象。3. 平曲線上的橋梁要認(rèn)真核對橋梁防撞護(hù)欄位置及與梁板的相對關(guān)系,防止橋梁防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋埋錯(cuò)位置。4. 真縫位置和角度要準(zhǔn)確,支模時(shí)要確保完全斷開橋梁防撞護(hù)欄。橋梁防撞護(hù)欄拆模后應(yīng)及時(shí)將真縫清理干凈,不得在縫中殘留混凝土、石子等硬物,防止出現(xiàn)瞎縫。防撞護(hù)欄在施工時(shí)需要注意什么?1、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行體檢,凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員,不得參與防撞護(hù)欄等高空作業(yè)。2、夜間施工必須有足夠的照明。3、橋面有焊接作業(yè)時(shí),確認(rèn)橋下是否有行人等,過河及跨越公路等時(shí)嚴(yán)格按相關(guān)要求執(zhí)行。4、注意橋面的用電,配電箱使用后及時(shí)關(guān)閉,做好發(fā)電機(jī)的降溫工作。5、對橋面預(yù)留孔洞要做好覆蓋,防止墜落物傷人。6、臺(tái)車在使用前應(yīng)將吊籃的鋼絲繩與前臂固定牢固,無繩禁止進(jìn)行載人作業(yè)。7、在使用臺(tái)架前一定要進(jìn)行試用,確保配重及制動(dòng)沒有問題。下班時(shí)間嚴(yán)禁將重物懸吊在空中,下班前一定先關(guān)閉電源,并用鍥塊將臺(tái)車固定。