水泥路面修補(bǔ)劑水泥混凝土路面修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)

1.水泥混凝土路面起皮、起砂、麻面、漏骨料，脫皮修補(bǔ)，修補(bǔ)采用薄層罩面修復(fù)，適合普通水泥混凝土道路、高速公路、機(jī)場道面的維修。薄的3毫米即可處理。（修復(fù)材料的顏色和原始路面的顏色相同，粘接力強(qiáng)，耐疲勞）。

2.水泥混凝土白色路面坑槽、掉角、找平修復(fù)（專用修復(fù)材料無收縮性，粘接力強(qiáng)，材料顏色與原始路面相同，施工工期短）。

3.水泥混凝土路面裂縫灌縫修補(bǔ)（修復(fù)材料：粘接效果好；耐高、低溫；抗老化；環(huán)保無污染。機(jī)械化施工）。

4.水泥混凝土路面斷板修復(fù)（材料顏色與原始路面相同；粘接效果好；耐高、低溫；抗老化）。

5.混凝土路面強(qiáng)度低、起皮、起砂罩面處理。

瀝青路面熱灌縫膠是用優(yōu)質(zhì)重交瀝青，加以橡膠樹脂等高分子材料為改性劑，經(jīng)催化、交聯(lián)等化學(xué)反應(yīng)而成的高粘結(jié)強(qiáng)度橡膠瀝青型灌縫材料。

灌縫膠屬性：

用密封膠灌縫工藝取代傳統(tǒng)的瀝青灌縫工藝，處理瀝青路面裂縫，是目前公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的一大改進(jìn)。傳統(tǒng)工藝因受到瀝青材料的低溫冷脆性及高溫軟化性等特性的限制，修補(bǔ)后的裂縫會隨氣溫的變化經(jīng)過一年的面層漲縮重新開裂。這一問題的存在，加重了路面養(yǎng)護(hù)維護(hù)的工作量和材料成本。而密封膠灌縫工藝在材料性能上克服了傳統(tǒng)瀝青材料存在的缺陷。

方法/步驟
1. 裂縫檢查
查清裂縫的性質(zhì)以及裂縫的長度,寬度,深度,走向,貫穿及漏水情況,以便確定處理方案。裂縫寬度可用讀數(shù)顯鏡測量,裂縫的深度和走向可用超聲,壓水或鉆孔取樣等方法檢查。
2. 裂縫處理
對較小的混凝土構(gòu)件的裂縫,用鋼絲刷等工具混凝土裂縫表面的灰塵,浮渣及松散層等污物,刷去浮灰,用酒精將沿縫兩側(cè)2～75px范圍內(nèi)擦拭干凈。對較大的混凝土構(gòu)件中較深的裂縫,為了能夠有效封縫,可沿裂縫鑿“V”型槽。對體積較大的混凝土構(gòu)件或較深的裂縫,可沿裂縫采用鉆孔灌漿,以使?jié){液進(jìn)入裂縫有更廣的通路。
3. 設(shè)置灌漿嘴
在裂縫的交錯處,裂縫較寬處及裂縫端部設(shè)置灌漿嘴,灌漿嘴的間距根據(jù)裂縫大小,走向及結(jié)構(gòu)形式而定,一般縫寬0.3～12.5px時灌漿嘴間距為30～1250px,在一條裂縫上設(shè)置進(jìn)漿,排氣或出漿口。灌漿嘴可先用裂縫修補(bǔ)膠粘貼在相應(yīng)位置,也可在封縫時一同粘貼。
4. 封縫
封縫質(zhì)量的好壞直接影響灌漿效果與質(zhì)量,應(yīng)予以重視。裂縫的封閉使用HM-120ML裂縫修補(bǔ)膠,按配膠比例稱取并調(diào)配裂縫修補(bǔ)膠,用油灰刀沿裂縫往復(fù)涂刮后均勻抹一層厚約1～50px,寬2～75px膠泥,注意防止小氣泡及密封不嚴(yán)。
5. 灌膠操作應(yīng)使用專用的注膠器具。灌膠前,應(yīng)用壓縮空氣將孔縫吹凈,達(dá)到無水干燥狀態(tài)。根據(jù)裂縫區(qū)域大小,可采用單孔灌膠或群孔灌膠。在一條裂縫上的灌膠可由淺到深,由上而下,由一端到另一端。灌膠壓力常采用0.2MPa,在保證灌膠順暢的情況下,采用較低的灌膠壓力和較長的灌膠時間,可獲得好的灌膠效果。當(dāng)后一個出膠口出膠且出膠速率保持穩(wěn)定后,再保持壓注10分鐘左右可停止灌膠。拆除管路,并注意防止流膠。
6.
檢查灌膠結(jié)束后應(yīng)檢驗效果及質(zhì)量,凡有不密實等不合格情況,應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)注。灌膠效果一般可采用壓水檢查,在裂縫較多,灌膠質(zhì)量較差的部位設(shè)置檢查孔,水壓值一般為灌膠壓力的70～80%,基本不吸水,不滲漏可認(rèn)為合格。