在選用玻纖土工格柵時，除其性能指標應符合上表規(guī)定之外，還應特別注意保證其幅寬不小于1.5m，以滿足其作為控制反射裂縫夾層時有足夠的橫截面積來充分消散裂縫能量，同時，其網眼尺寸宜為其上瀝青面層材料教大粒徑的0.5~1.0倍，這樣有助于達到好的剪切膠粘性，促進集料嵌鎖與限制。

玻璃纖維土工格柵璃纖維土工格柵是一種增強路面及路基的新型優(yōu)良土工基材，該產品采用玻璃纖維經編織涂覆而成。◆特點具有縱橫向較高的抗拉強度，延伸率低，拉伸模量高。◆用途玻璃纖維土工格柵可用于高速公路，機場，國省道及市政道路瀝青路面增強。

施工方法

開挖基床，設置砂墊層(高差不大于10cm)，碾壓成平臺，鋪設格柵，縱軸向應與主要受力方向一致，縱向搭接15-20cm，橫向10cm，搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面，鋪設的土工格柵應及時回填土料，鋪設的土工格柵層數視技術要求。

產品特點編輯玻璃纖維土工格柵實物圖產品有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點，可廣泛應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領域，可給路面增強、補強，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應力分散，延長路面使用壽命，高抗拉強度低延伸率，無長期蠕變，物理化學穩(wěn)定性好，熱穩(wěn)定性好，減少疲勞開裂，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。

玻纖土工格柵在瀝青罩面層中的應用，使得瀝青混凝土的拉伸強度大大提高，可以抵抗住較大的拉應力而不致發(fā)生破壞。

另外，即使因為局部區(qū)域產生裂紋，使裂紋發(fā)生處的應力過于集中，但經玻纖土工格柵的傳遞而逐漸消失，裂紋不再會發(fā)展成裂縫。

保證土工格柵平直地粘在路面上。s用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍。攤鋪瀝青混合料路面。人工鋪設將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上，注意其粘性面向下。確保放卷軸已鎖定，布卷不致自由松動。當卡車(或手推車)慢慢向前走時，應踩住格柵一端。如格柵有松弛時，即時調整以防皺折。用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍，格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。將整卷土工格柵裝在拖拉機前的放卷架上。注意其粘性面向下。使拖拉機向前走。

玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料，采用纖維長絲雙面涂覆而制成的網狀結構材料。嚴格來說，玻纖格柵是經編格柵的一種，但由于所采用纖維性質的獨特性而把它單獨歸為一類。玻纖土工格柵的優(yōu)良工程性能包括：玻纖土工格柵的抗拉強度極高，延伸率很低：抗拉強度能達到100kN斷裂延伸率3左右。