橋梁護(hù)欄噴粉采用冷風(fēng)吹干，在吹干的過程中，對工件進(jìn)行檢查，對于允許缺陷，如流掛、起泡、露底、締孔等可用丙酮等稀釋粉末涂料，趁工件未晾時涂程或噴覆于缺陷表面，用余熱固化對于重大缺陷需要進(jìn)行返修處理，根據(jù)涂膜厚度選取不同的處理方法，一般有直接上件重新噴粉、機(jī)械打磨、用脫膜劑處理三種方法。
橋梁護(hù)欄一般常見的形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護(hù)欄。??橋梁護(hù)欄根據(jù)防撞的能力不同一般劃分為B級護(hù)欄、A級護(hù)欄、SB級護(hù)欄、SA級護(hù)欄、SS級護(hù)欄等等。

 

D級橋評定

依據(jù)市政規(guī)范4.5.3，各種類型橋梁在下列情況之一時，即可直接評定為不合格橋和D級橋：

 Ⅲ、Ⅳ類環(huán)境下的預(yù)應(yīng)力梁產(chǎn)生受力裂縫且裂縫寬度超過本規(guī)范表5.4.2限值。

 拱橋的拱腳處產(chǎn)生水平位移或無鉸拱拱腳產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)動。 鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)板及連接鉚釘、螺栓損壞在20%以上、鋼箱梁開焊、鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件有嚴(yán)重扭曲、變形、開焊，銹蝕削弱截面積10%以上。

墩、臺、樁基出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性斷裂縫，裂縫有開合現(xiàn)象，傾斜、位移、沉降變形危及橋梁時。

 

橋梁欄桿是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。 欄桿采用的無機(jī)復(fù)合型混凝土,其各項(xiàng)性能指標(biāo)及工藝應(yīng)結(jié)合橋梁所處的環(huán)境,滿足環(huán)境要求。橋梁欄桿設(shè)計使用年限30年。欄桿采用集中預(yù)制、現(xiàn)場安裝的施工方案,加強(qiáng)預(yù)制成品的外觀質(zhì)量。立柱、扶手、托梁、欄片、柱帽等預(yù)制時分別一次性預(yù)制完成,基材必須采用一次性振海陽路邊石批發(fā)搗成型工藝;構(gòu)件嚴(yán)禁采用離心機(jī)械制作,立柱上端扶手卡槽為主要受力點(diǎn)且截面小需要進(jìn)行特殊處理。在安裝時,一聯(lián)的欄桿每榀之間通過螺栓連接件連五蓮石材市場接成整體。立柱底預(yù)留法蘭鋼板,螺栓孔單側(cè)縱向開長孔,預(yù)留出30mm。確?，F(xiàn)場安裝能夠與遮板上預(yù)留的地腳螺栓配套。所有預(yù)埋件及預(yù)留槽的位置、尺寸必須準(zhǔn)確無誤,以保證安裝精度。