Zn2++CO32-ZnCO32-鋅層防腐的重要性與SuezLyonnaisedeseaux公司合作，對(duì)極端腐蝕性土壤中49條管線的調(diào)查結(jié)果顯示：■鋅層防腐管道：服務(wù)期16~19年，只有兩根管道，0.5mm~0.7mm鑄鐵管壁厚度被腐蝕。■無(wú)鋅層防腐管道：85%管道被腐蝕。圣戈班穆松橋?qū)?961-1974年間使用的管線關(guān)于腐蝕方面的調(diào)查結(jié)果：瀝青外防腐管道數(shù)量瀝青+鋅層外防腐管道數(shù)量截止到1974年年底，腐蝕的管道數(shù)量359在1961-1974年期間，使用的管道長(zhǎng)度（km）1370065150。然后在樣片的中央劃出相同尺寸的傷口，再放置到NaClM/10~Na2SO4M/100溶液中浸泡一年，后取出，進(jìn)行試樣比較。結(jié)果顯示，僅涂抹瀝青的樣片的防腐層，尤其是傷口處遭到了破壞，基本失去了保護(hù)作用，而鋅+瀝青的樣片的防腐層保持完好，傷口處也得到了很好的愈合。每1000km損壞的管道數(shù)量2.550.14瀝青層+有/無(wú)鋅層外防腐實(shí)驗(yàn)：將試樣分為兩組參見(jiàn)下。再加上瀝青層另一組涂抹鋅層一組僅涂抹瀝青層。

球墨鑄鐵管采用水泥內(nèi)襯作為內(nèi)防腐形式，鋅加瀝青作為外防腐形式，并在生產(chǎn)工藝中已經(jīng)制作完成，無(wú)須施工安裝后進(jìn)行防腐處理。這已成為球墨鑄鐵管生產(chǎn)廠家的通用做法，防腐效果也十分明顯。鋅層防腐研究的現(xiàn)狀。在管道防腐的研究中，直走在的前列，并在1938年早開(kāi)始了鋅層的研究。經(jīng)過(guò)多年的無(wú)數(shù)種材料的反復(fù)試驗(yàn)，終找到了廉價(jià)的適用于決大多數(shù)情況下的防腐材料——鋅，并在1958年正式地在其管道產(chǎn)品上采用鋅層防腐。管件》第4.4.2.2條中。如今以及在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO8179–1995《球墨鑄鐵管——外涂層——部分》第4.4條中都PE膜涂層等球墨鑄鐵管新產(chǎn)品。選用時(shí)應(yīng)詳細(xì)了解其性能。從而產(chǎn)生開(kāi)縫導(dǎo)致焊縫間隙變化鋼帶的鐮刀彎會(huì)不斷地改變成型角在螺旋焊管成型中隨著球墨鑄鐵管在水及煤氣行業(yè)迅速?gòu)V泛地運(yùn)用。目前，有明確規(guī)定：鋅層密度不得低于130g/m局部低密度不得低于110g/m2。在我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)GB/T17456——1998中。鋅層外層防護(hù)已經(jīng)在范圍內(nèi)被證明為有效的防腐措施之可以有效地延長(zhǎng)管道的使用壽命。其中的鋅層起著決定性的作用。

因?yàn)榉ㄔ囼?yàn)要觀察壓降0.1MPa，而壓降0.1MPa，對(duì)材質(zhì)良好，施工安裝質(zhì)量?jī)?yōu)良的球墨鑄鐵給水管道來(lái)說(shuō)往往需要超過(guò)十個(gè)小時(shí)甚至更長(zhǎng)時(shí)間，這完全沒(méi)有必要，且不。4.3取消GB50268—97規(guī)范中有關(guān)強(qiáng)度試驗(yàn)的內(nèi)容。因工程實(shí)際中埋地給水管道進(jìn)行水壓試驗(yàn)時(shí)絕大部分溝槽均進(jìn)行了回填，很難做到接口敞露以供觀察。再則水壓的嚴(yán)密性試驗(yàn)均是在試驗(yàn)壓力下進(jìn)行超過(guò)一小時(shí)的試驗(yàn)，應(yīng)是涵蓋了強(qiáng)度試驗(yàn)所要達(dá)到的目的，這樣強(qiáng)度試驗(yàn)就成為多余或重復(fù)的工作。另外英國(guó)，美國(guó)及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中均無(wú)相應(yīng)內(nèi)容的規(guī)定。4.4把試驗(yàn)壓力這一因素考慮到嚴(yán)密性試驗(yàn)的允許補(bǔ)水量標(biāo)準(zhǔn)中去。因相同的管道，如試壓程序相同，但試驗(yàn)壓力不同時(shí)，所測(cè)得的補(bǔ)水量是不同的。英國(guó)，美國(guó)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)規(guī)范體現(xiàn)了試驗(yàn)壓力這一因素，但GB50268—97規(guī)范未考慮這一因素。表1中某幾條補(bǔ)水量偏大的管道存在工期緊，溝槽已回填且路面已硬化等情況，但因修路等后道工序追趕導(dǎo)致沒(méi)有時(shí)間進(jìn)行泄壓修補(bǔ)后再進(jìn)行試壓，也有個(gè)別管道敷設(shè)達(dá)不到設(shè)計(jì)坡度，使存氣不能順暢排出影響穩(wěn)壓，壓路機(jī)碾壓也導(dǎo)致降壓不均勻。4.2取消GB50268—97規(guī)范中附錄A的法試驗(yàn)。