波形護欄板生銹腐蝕現(xiàn)象后，應(yīng)該如何操作解決呢，想必這是大家作為關(guān)心的話題?？紤]到高速公路車流量較為密集，一般大都選擇在中午或是些道路封閉管理時機，進行逐段的道路施工養(yǎng)護，具體涉及到兩側(cè)公路波形護欄的保養(yǎng)防護、生銹腐蝕現(xiàn)象的及時更換、波形護欄的尺寸等等方面。出現(xiàn)大面積生銹后，根據(jù)生銹面積進行具體的處理，具體步驟有：

首先，將生銹的告高速公路波形護欄具體尺寸記錄下來，并利用敲打錘在圍欄上測試具體的韌性，若發(fā)生大面積的掉漆、或是腐蝕現(xiàn)象，那么證明此處的公路護欄已經(jīng)被嚴(yán)重的侵蝕，內(nèi)部金屬元素的脆弱程度可想而知。 的方式是及時更換廢舊圍欄護欄產(chǎn)品。根據(jù)具體公路施工面積，選用新的護欄進行實際安裝。

護欄的立柱在進行設(shè)計的過程中需要和道路線性相協(xié)調(diào)，在進行操作的過程中其立柱應(yīng)牢固的埋在土中，在一定程度上達到其設(shè)計深度并與路肩垂直，立柱線性經(jīng)目測應(yīng)順直，一般路段可采用打人法施工，無法采用打入法施工時，可采用開挖發(fā)埋設(shè)立柱，立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。
 護欄在進行施工完成后，這樣就可以在一定程度上行承包了質(zhì)檢工程師應(yīng)按照其規(guī)定的頻率檢查其護欄立柱的施工質(zhì)量水平，在一定程度上合格報監(jiān)理人員檢查核實，同意后進行下道工序的施工。
 
  護欄按規(guī)定的頻率核實和檢查護欄立柱的施工質(zhì)量水平。檢查內(nèi)容包括；立柱的線形、高程、垂直度、平面定位以及立柱污損破壞的情況。在進行操作的過程中主要是通過擠壓、時效、烙化、高溫靜電噴涂后，以古典插扣組合式新工藝制作而成。
 
  1.高速護欄板立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。
 
  2.高速護欄板立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達到設(shè)計深度，并與路面垂直。
 
  3.一般路段，高速護欄板立柱可采用打入法施工，施工時應(yīng)定位。當(dāng)打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實后再重新打入。4.無法采用打入法施工時，可采用開挖法埋設(shè)高速護欄板立柱。埋設(shè)高速護欄板立柱時，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實（每層厚不超出15cm），回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱坑應(yīng)用粒料回填并夯實。
 
  5.高速護欄板立柱可采用鉆孔法進行安裝。高速護欄板立柱定位后應(yīng)用與路基相同的材料回填，并分層夯填密實。
 
  6.鋪有路面的路段設(shè)置高速護欄板立柱時，柱坑從路基至面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同的材料回填并壓實。
 
  7.高速護欄板立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。
 
  8.高速護欄板漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的座標(biāo)進行安裝