鍍鋅無縫鋼管不斷更迭的技術(shù)：鍍鋅無縫鋼管鍍鋅量很少，只有10-50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規(guī)的鍍鋅管生產(chǎn)廠家，準用冷鍍鋅管作水、煤氣管。 冷鍍鋅鋼管鍍鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體獨立分層。鋅層較薄，鋅層簡單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。在新建住宅中，禁止使用冷鍍鋅鋼管作為給水管。API無縫鋼管 酸洗后，通過氯化銨或 氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗為了保證質(zhì)量，大多不采用電鍍鋅(冷鍍)。
只有那些規(guī)模小、設(shè)備陳舊的小企業(yè)采用電鍍鋅，當(dāng)然他們的價格也相對便宜一些。目前建設(shè)部已正式下文，淘汰技術(shù)落后的冷鍍鋅管，今后不就是電鍍鋅。是使熔融金屬與鐵基體反應(yīng)而產(chǎn)生合金層，從而使基體和鍍層二者相結(jié)合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅無縫鋼管具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優(yōu)點。

鍍鋅無縫鋼管必須能夠達到并滿足市場要求及需求：在不斷增長和發(fā)展的巨大市場需求情形下，聊城鍍鋅無縫鋼管市場的競爭更為激烈，激烈的市場競爭針對無縫鋼管企業(yè)要求也就更高，企業(yè)必須不斷創(chuàng)新，無縫鋼管質(zhì)量和型號必須能夠達到并滿足市場要求及需求。
中國作為鍍鋅無縫鋼管生產(chǎn)大國在連續(xù)10年的時間里擁有超過15%的快速增長，其產(chǎn)能已經(jīng)占據(jù)了全球一半的量，而且目前我國的無縫鋼管消費總量每年超過5000萬噸，保持年均8%的速度遞增。無縫鋼管作為工業(yè)用量 的產(chǎn)品被輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等大量運用。在工業(yè)制造廣泛應(yīng)用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。
目前鍍鋅無縫鋼管的需求量與日俱增，無論是工業(yè)制造還是輸送石油、天然氣等方面對無縫鋼管的要求也越來越高，行業(yè)里面很清楚無縫鋼管具有很大的市場空間，激烈的競爭是不可避免的重要問題，但是作為我們企業(yè)恰恰相反，我們把競爭看做是一種動力。所有的企業(yè)都擁有著自己的優(yōu)勢，我們也一樣，在企業(yè)自身發(fā)展上為了能夠應(yīng)對各種復(fù)雜的市場需求，在對產(chǎn)品型號需求上我們能滿足市場需求，在產(chǎn)品質(zhì)量上我們精益求精。所以我們正確看待市場競爭給企業(yè)帶來的壓力。好的產(chǎn)品就是好的產(chǎn)品，好產(chǎn)品也永遠都有市場。

鍍鋅無縫鋼管市場冬儲貨物陸續(xù)到貨，資源逐漸增加;昨夜盤鍍鋅無縫鋼管主力低位弱勢運行，今日期貨主力早盤開市之后大幅跳水。受此影響，外圍主流城市市場報價弱勢下跌，鍍鋅無縫鋼管市場繼續(xù)謹慎觀望，市場冬儲貨物陸續(xù)到貨，資源逐漸增加，市場小廠期貨較多。預(yù)計明日鍍鋅無縫鋼管主流市場或?qū)⒈P整運行。 鍍鋅無縫鋼管市場整體需求不佳，因此貿(mào)易商訂貨較為謹慎，基本秉著按需訂貨的原則，市場整體庫存偏低，為價格提供一定支撐力度。需求方面，鍍鋅無縫鋼管市場下游消化能力較弱，市場成交一直處于低迷狀態(tài)，對價格的下行造成較大壓力。
鍍鋅無縫鋼管市場行情還是缺乏繼續(xù)上行的動力。由此預(yù)計明日鍍鋅無縫鋼管市場還是以暫時維穩(wěn)為主。
國內(nèi)鋼價繼續(xù)小幅推漲，但是力度明顯放緩。敏感城市的成品材報價走穩(wěn)居多，而二三線的補漲表現(xiàn)突出。在連續(xù)幾日強勢拉升后，資本市場鍍鋅無縫鋼管期貨和鍍鋅期盤在今日大幅回吐，鐵礦石期貨主力合約打到跌停板，局勢的迅速扭轉(zhuǎn)使整個現(xiàn)貨市場在瘋漲后迅速降溫，部分品種高價成交受限，出現(xiàn)松動跡象，但是考慮到五一長假臨近，鍍鋅無縫鋼管市場調(diào)整操作范圍不大，多數(shù)區(qū)域仍舊以穩(wěn)過渡。國內(nèi)鋼價上演兩波迅速的推漲行情，均是以鐵礦石期貨出現(xiàn)漲停帶動相關(guān)品種期盤大幅追漲而對現(xiàn)貨形成的推漲動力，而隨著現(xiàn)貨價格的拉漲，低庫存、零庫存的流通環(huán)節(jié)現(xiàn)狀也將這種價格的拉漲效應(yīng)進一步放大，但是在整體經(jīng)濟增長明顯放緩，制造業(yè)景氣表現(xiàn)低迷以及資金流入效應(yīng)偏差的制約下，下游整體需求強度并未發(fā)生改觀，隨著衍生品市場出現(xiàn)的調(diào)整，中間環(huán)節(jié)的出貨套現(xiàn)操作或?qū)⒀杆僬归_，對價格的下行形成變相地推動.