鋼鐵需求和經(jīng)濟(jì)大環(huán)境密切相關(guān)，在全球經(jīng)濟(jì)增速低速增長的情況下，鋼鐵的整體需求難有起色。尤其是中國這種行業(yè)過剩特性決定短期內(nèi)不可能靠需求來抵銷供給壓力。對(duì)于10月份行情，從以下幾點(diǎn)來重點(diǎn)把握。需求是10月份的核心問題。上半年需求受房地產(chǎn)支撐較大，下半年需求靠基建、汽車、家電等增長勢(shì)頭較好的行業(yè)，但對(duì)應(yīng)供給來說，供大于求矛盾仍難以改善。畢竟粗鋼產(chǎn)量很難降下來，甚至超過去年8.04億噸的產(chǎn)量。
合金鋼管市場(chǎng)價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行。據(jù)蘭格云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：魯陽產(chǎn)5號(hào)角鋼過磅報(bào)價(jià)3860元(噸價(jià)/下同)；安鋼產(chǎn)合金鋼管報(bào)價(jià)3780元；日鋼產(chǎn)25號(hào)工字鋼報(bào)價(jià)3780元，以上價(jià)格均與昨日持平。 高溫來襲的夏季，在大家渴望避暑清涼的時(shí)刻，市價(jià)異常不淡定，市場(chǎng)不斷走強(qiáng)，看漲呼聲持續(xù)高漲，鋼企提價(jià)趨勢(shì)明顯，上周由于鋼市庫存相對(duì)偏低，再加上耐磨板市場(chǎng)和鋼坯價(jià)格屢創(chuàng)新高，推動(dòng)了鋼價(jià)積極跟漲；周后期，期市高位回調(diào)，鋼價(jià)也出現(xiàn)了松動(dòng)的跡象，近日在市場(chǎng)氛圍帶動(dòng)下，市價(jià)再次逆襲上行。
合金鋼管開始應(yīng)用到油井中不是 兩天了，大家都知道油井對(duì)鋼管的要求比較高，不僅要耐腐蝕，還要密封性好。我們合金鋼管就很符合這種要求，自從合金鋼管投入到油井中使用以來，幾乎沒有出現(xiàn)過合金鋼管故障。并且隨著合金鋼管自身質(zhì)量和生產(chǎn)技術(shù)的提高，合金鋼管進(jìn)一步在油井需要中站穩(wěn)地位。那么合金鋼管為什么這么受油井青睞呢?

用合金鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，當(dāng)前已廣泛用鋼管來制造。合金鋼管還是各種常規(guī)不可缺少的材料，管、筒等都要鋼管來制造。合金鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積大，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。合金管有大口徑合金管，厚壁合金管，高壓合金管，合金法蘭，合金彎頭，P91合金管和無縫鋼管，另外化肥專用管也非常常見。
合金管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水，機(jī)械加工，及某些固體物料的管道等。合金鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，合金鋼管是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用合金鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，當(dāng)前已廣泛用鋼管來制造。

國內(nèi)鋼價(jià)綜合指數(shù)報(bào)收于129.27點(diǎn)，一周下跌0.81%。受鋼材市場(chǎng)全線下挫的影響，鋼市的心態(tài)轉(zhuǎn)為悲觀，商家報(bào)價(jià)逐步回落。與此同時(shí)，終端用戶在采購上的觀望態(tài)度較強(qiáng)，市場(chǎng)整體成交乏力。目前，合金管市場(chǎng)庫存壓力并不太大，新資源抵達(dá)仍需時(shí)間，但市場(chǎng)預(yù)料鋼廠的復(fù)產(chǎn)速度將會(huì)加快，后期鋼市供需矛盾依然突出。
鐵礦石市場(chǎng)也在下行通道之內(nèi)。據(jù)機(jī)構(gòu)新報(bào)告，在國產(chǎn)礦市場(chǎng)上，河北地區(qū)鐵精粉價(jià)格基本平穩(wěn)。目前，國內(nèi)鋼廠正在逐步增加進(jìn)口礦的使用比例，對(duì)國產(chǎn)礦的需求趨弱。進(jìn)口礦價(jià)繼續(xù)下跌，截至1日，62%品位鐵礦石指數(shù)報(bào)收于每噸56.4美元，一周下跌1.6美元/噸，創(chuàng)出去年10月11日以來的新低。當(dāng)前港口進(jìn)口礦資源十分充足，庫存總量突破了1.4億噸的大關(guān)，鋼廠無太強(qiáng)的補(bǔ)庫意愿，以按需采購為主。