冷拉扁鋼制造時(shí)，兩立柱的軸承銷和定位銷將作為定位基準(zhǔn)。此時(shí)，我們需要注意上橫梁或下橫梁和左立柱或右立柱應(yīng)該用高強(qiáng)度螺栓連接成一個(gè)整體。換句話說(shuō)，冷拉扁鋼制造時(shí)應(yīng)注意冷拉扁鋼的軸承銷和銷孔的配合，安裝時(shí)也應(yīng)區(qū)分配合標(biāo)記。 　　在冷拉扁鋼造過(guò)程中，由于四個(gè)導(dǎo)軌可以分為兩種規(guī)格，寬度也有很大的不同，冷拉扁鋼所以在機(jī)架的內(nèi)腔應(yīng)該安裝四個(gè)導(dǎo)軌。兩個(gè)較寬的應(yīng)該安裝在靠近傳動(dòng)側(cè)，事實(shí)上，應(yīng)該安裝在靠近主電機(jī)側(cè)。冷拉扁鋼應(yīng)注意的是，主框架的水平度必須用水平儀校正，以便主框架的平面度公差為2mm/m/m。 　　機(jī)架安裝完成后，冷拉扁鋼應(yīng)注意用扭矩扳手?jǐn)Q緊高強(qiáng)度螺栓組，擰緊扭矩為750N/m。然后，在制造冷拉扁鋼時(shí)，在擰緊框架連接螺栓后，應(yīng)注意確認(rèn)立柱和橫梁的接合面沒(méi)有間隙，冷拉扁鋼直接在框架上完成。冷拉扁鋼還應(yīng)注意的是，在制作冷拉扁鋼時(shí)，主框架應(yīng)吊至預(yù)設(shè)的安裝位置，冷拉扁鋼應(yīng)注意的是，只有下橫梁的吊孔可用于防止框架連接螺栓受力。

　　那么，在加工制造冷拉扁鋼的時(shí)候，主要的加工流程是什么呢。具體的流程可以概括為：原坯進(jìn)廠—驗(yàn)收—入庫(kù)—領(lǐng)料—軋頭—酸洗或拋丸——磷皂化——冷拔——矯直——打包——稱重標(biāo)記——檢驗(yàn)——成品入庫(kù)。事實(shí)上，關(guān)于精密扁鋼生產(chǎn)工藝扁鋼精整機(jī)的工作原理主要是把冷態(tài)扁鋼毛壞用兩組上下交錯(cuò)布置的校平輪對(duì)厚度方向進(jìn)行預(yù)校平和終校平。 　　接下來(lái)是使用一對(duì)相對(duì)布置的精整輪對(duì)冷拉扁鋼的寬度方向進(jìn)行，以使其寬度達(dá)到所預(yù)期的參數(shù)。之后使用5支交錯(cuò)布置的校直輪對(duì)其寬度方面進(jìn)行校直，此系統(tǒng)主要由控制箱、精整壓輥、預(yù)校平單元、精整單元、校直單元組成。 　　目前冷拉扁鋼產(chǎn)品不僅數(shù)量較多，而且類型也越來(lái)越豐富，包括有不同的規(guī)格尺寸、不同的材質(zhì)，而且結(jié)構(gòu)形狀也各不相同。根據(jù)形狀主要可以將其分為平面彈簧扁鋼和單面雙槽彈簧扁鋼兩大類。其中熱軋彈簧扁鋼主要用于制造汽車、拖拉機(jī)、鐵路運(yùn)輸?shù)葯C(jī)械上的鋼板彈簧。

　　影響冷拉扁鋼質(zhì)量的因素有很多，包括連鑄坯(或初軋坯)的內(nèi)在質(zhì)量，尺寸、外形和表面質(zhì)量及其程度；加熱爐出口溫度的性，鋼坯透熱的均勻性；還有關(guān)于軋機(jī)和軋制工藝方面的。軋機(jī)的結(jié)構(gòu)形式，軋機(jī)設(shè)計(jì)的剛度和制造精度，尤其是預(yù)精軋機(jī)和精軋機(jī)。 　　軋機(jī)傳動(dòng)形式及其結(jié)構(gòu)和制造精度，成組集體機(jī)械傳動(dòng)形式對(duì)機(jī)架間軋件張力控制更難；軋機(jī)機(jī)架之間，軋件沿軋制方向的張力是否控制。軋制壓力對(duì)冷拉扁鋼斷面的影響，尤其在連續(xù)式雙線軋制情況下影響更大。不同鋼種材料有不同的軋制延伸特性，當(dāng)軋件溫度不同時(shí)，這一特性的影響很大。 　　軋槽磨損不均勻，孔型設(shè)計(jì)是否；軋輥材質(zhì)及軋槽的使用壽命不同;粗軋、中軋及精軋機(jī)架軋輥軋槽壽命匹配不一致。另外還有冷拉扁鋼軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)裝置結(jié)構(gòu)形式及其制造精度。鋼材軋后是否在線控制冷卻，是否在線進(jìn)行熱處理。