鍍鋅無縫鋼管為什么能在管道運輸中大量使用？談及管道材料，鍍鋅無縫鋼管應(yīng)該是很常見的一種，和普通種類的管道材料比較而言，這種管道的無縫特點，讓鍍鋅無縫鋼管可以大面積的運用在管道運輸中，管道運輸是一種全新的運輸方式，這種運輸?shù)姆绞侥軓囊欢ǔ潭壬瞎?jié)省成本，同時，這種類型的管道材料往往質(zhì)量也很優(yōu)越，因此，在管道運輸中，這種類型的材料顯得很常見。
鍍鋅無縫鋼管的主要特點在于品質(zhì)的出眾，在利用鍍鋅無縫鋼管進行管道運輸?shù)耐瑫r，能有效杜絕泄漏的情況發(fā)生，總體上看，這種類型的管道材料是很不錯的。鍍鋅無縫鋼管在價格上也同樣有優(yōu)勢，性價比是鍍鋅無縫鋼管獲得市場的一個關(guān)鍵因素，采用專業(yè)的材料打造，鍍鋅無縫鋼管在出廠前就會進行專業(yè)的質(zhì)量檢測，這樣就能更好的保證這種管道材料的口碑，在市場中的使用也更加放心。

國內(nèi)鋼材市場目前的價位何嘗不是鉅惠來襲，刷出歷史低位的各成材價格，超便宜的鋼坯價格，以及過快下跌后市場逐步積累的企穩(wěn)情緒和期盤抬升、宏觀政策繼續(xù)加碼的支撐，使目前鋼價底部演繹越發(fā)突顯。而在此輪鋼市殺價的過程中，除了對當下需求疲弱的相對性反應(yīng)外，對于7、8月份淡季需求的預期以及礦石后期大量到港情況下對礦價施壓進而調(diào)低成本的悲觀預期也有相應(yīng)的釋放，因此，就現(xiàn)下行情而言，盡管不能百分之百確定底部，但或已基本徘徊在底部的邊緣。
唐山鋼坯快速下跌并非偶然。在其下跌前，山西、邯鄲、江蘇等地早已出現(xiàn)回落行情，而唐山鋼坯因有出口方鋼訂單支撐，故價格一直較為堅挺。然而隨著出口訂單的減少，再加上成品材市場的不斷走弱，因此近期價格呈現(xiàn)快速補跌現(xiàn)象。然而降價后的鋼坯市場出貨不但沒有任何起色，反而更加清淡。與此同時成品材價格不斷回落，使得下游對其后市更加悲觀，鍍鋅無縫鋼管所以鋼坯市場一跌不可收拾，再度創(chuàng)下歷史新低。近段時間，雖然鋼坯價格頻頻下跌，但鐵礦石價格卻十分堅挺，這讓鍍鋅無縫鋼管廠苦不堪言，虧損空間也不斷加大。

鍍鋅無縫鋼管工藝分類：
1、中厚板機組:主要生產(chǎn)寬厚板，用于直縫埋弧焊管的生產(chǎn)，直縫埋弧焊管質(zhì)量可靠，廣泛應(yīng)用于油氣高壓輸送主干線上。
2、爐卷軋機:爐卷軋機包括一架往復式粗軋機及一架4輥往復精軋機。在精軋機兩邊的輸送線上安裝了兩臺熱卷軋機。輸出輥道通常包括一套層流冷卻系統(tǒng)和一個卷取站。在爐卷軋機上，不銹鋼沖壓彎頭管件整個長度上的熱機械歷史顯著變化，尤其是在不銹鋼沖壓彎頭管件生產(chǎn)中，將強烈影響精軋機上產(chǎn)生的再結(jié)晶程度、晶粒長大及析出，并且導致整個不銹鋼沖壓彎頭管件長度上終顯組織和性能的劇烈變化
3、半連續(xù)軋機:包括1機架爐卷軋機及5機架精軋機。在半連續(xù)軋機上，管件在精軋道次所經(jīng)歷的熱軋從管件的一端到另一端實質(zhì)上是恒定的。在精軋機上道次間的時間通常少于3s。
4、CSP連鑄連軋:在CSP生產(chǎn)線上對含有鈮、釩、鈦復合合金化的低碳錳鋼，采用合適的控軋控冷和卷取工藝，可以保證管件的力學性能和顯組織符合現(xiàn)代X60不銹鋼沖壓彎頭的技術(shù)要求，符合現(xiàn)代不銹鋼沖壓彎頭管件發(fā)展趨勢。我國CSP連鑄連軋生產(chǎn)線目前已開發(fā)到了X60不銹鋼沖壓彎頭管件，而美國及國外其它CSP生產(chǎn)廠已經(jīng)開發(fā)和生產(chǎn)了高牌號不銹鋼沖壓彎頭管件X60、X65乃至X70。其工藝特點是連鑄薄板坯存在中心偏析，鍍鋅無縫鋼管連鑄薄板坯中心偏析是進一步提高不銹鋼沖壓彎頭管件質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)問題，不銹鋼沖壓彎頭使用的板材60~70年代主要采用鞍鋼等廠家生產(chǎn)的A3、16Mn，隨著管道管徑增大和輸送壓力的提高，管件板強度不能滿足需求。80年代以后各石油焊管件廠開始使用按美國API標準生產(chǎn)的管線鋼板，由于當時國內(nèi)不銹鋼沖壓彎頭板生產(chǎn)廠技術(shù)不成熟，主要采用進口板。