鍍鋅層附著力：鍍鋅層附著力測(cè)試使用錘擊法，測(cè)試件水平放置，錘頭朝向龍門架的中心。再有就是表面處理方式帶來的價(jià)格差異，表面處理方式主要是為了讓產(chǎn)品有耐腐蝕的能力，但它也有不同，熱鍍鋅式，噴塑式等等，不同的處理方式有不同的價(jià)格。依據(jù)詳細(xì)公路施工面積，選用新的護(hù)欄板進(jìn)行實(shí)踐裝置。安裝設(shè)備時(shí)，必須遵守護(hù)欄方向與行進(jìn)方向相反的指導(dǎo)方針，以便操作更快捷，更方便。波形護(hù)欄的設(shè)計(jì)應(yīng)本著“尊重規(guī)范、滿足標(biāo)準(zhǔn)”，注重創(chuàng)新：的原則，去除設(shè)施防護(hù)能力不足或存在隱患的“不”問題，避免工程成本過高的“不經(jīng)濟(jì)”問題，改進(jìn)影響工程外觀形象的“不美觀”問題，力求達(dá)到“，經(jīng)濟(jì)，美觀”的和諧統(tǒng)一。主要取決于客戶需要什么樣的波形護(hù)欄，75元/米只是基本的波形護(hù)欄的價(jià)格。

 當(dāng)咱們?cè)诟咚俟飞闲羞M(jìn)，首要考慮的是方面的問題，提到問題高速公路護(hù)欄板在其間起到了至關(guān)重要的效果。什么是高速公路護(hù)欄板呢？高速公路護(hù)欄板是一種連續(xù)性的結(jié)構(gòu)，它主要是由波形鋼護(hù)欄板組成每?jī)善ㄐ武撟o(hù)欄板經(jīng)過拼接的方法固定在護(hù)欄板立柱上構(gòu)成一個(gè)全體。在很多的護(hù)欄板中，由于波形的護(hù)欄板既有剛性的特色，一起又不失柔性當(dāng)失控的車輛碰擊到護(hù)欄板上時(shí)，它的剛性和柔性使其能敏捷的將磕碰能量吸收，然后改動(dòng)失控車輛的行進(jìn)方向確保車輛和車上人員的。并且這種波形的護(hù)欄板和高速路途在全體上彼此和諧，整齊劃一，外型漂亮，還具有杰出的導(dǎo)視性。
 
  所以波形護(hù)欄才會(huì)被大范圍的使用在高速公路、國(guó)道省道等車流量較大，車速較快的路途上。波形護(hù)欄板的效果主要是體現(xiàn)在其可以吸收巨大的沖擊力方面，然后保證行進(jìn)車輛的。當(dāng)失控車輛碰擊到護(hù)欄板上時(shí)，由于高速公路的護(hù)欄板是由半剛性的波形護(hù)欄板經(jīng)過支柱連接起來的。
 
  這時(shí)遭到碰擊的波形護(hù)欄板便會(huì)經(jīng)過本身的化解和立柱、橫梁的變形效果來吸收巨大的沖擊力，然后到達(dá)使失控車輛的行進(jìn)方向發(fā)作改動(dòng)的意圖，防止車輛沖出路途現(xiàn)象的發(fā)作。