從1噸上升到1.5噸，從1.5噸上升到2噸。。。承載重量的不斷上升，要求我們的集裝袋技術和設計越來越苛刻，今天我們一起來了解一下如何進行集裝袋的強縫紉。有時候，也許只是一個小小細節(jié)的改變，就能夠帶來很大的變化和改進。就像是集裝袋的強縫紉一樣。越來越重的承載量，要求我們的集裝袋縫紉邊必須很牢固，才不會因為重量產(chǎn)生開邊和裂縫的現(xiàn)象。我們只需要注重一個細節(jié)就可以進行強縫紉，就是在集裝袋的縫紉過程中，將側邊進行雙次正反的疊加縫紉，這樣可以有效防止集裝袋縫合處出問題。
細節(jié)決定成敗，集裝袋的研發(fā)也是一樣，有時候只是一個細節(jié)的改進，我們在集裝袋行業(yè)就領先了一大步。如今我們對它的質量要求是越來越高，在設計上的時候也是很嚴格的，因此在集裝袋的設計中，為了確保它的質量，需要綜合考慮各項指標，不斷改進生產(chǎn)工藝，加強技術創(chuàng)新。當然在承重量方面我們只需在縫紉過程中，將側邊進行雙次正反的疊加縫紉，這樣可以有效防止集裝袋縫合處出問題。

集裝袋在我國的使用范圍正在擴大，特殊用途的如電石、礦物品等集裝袋的出口也在增加。因此，集裝袋產(chǎn)品的市場需求潛力很大，發(fā)展前景非常廣闊。
設計依據(jù)：集裝袋設計要嚴格執(zhí)行GB/T10454-2000標準。集裝袋作為出口包裝,，要保證出口貨物在裝卸、運輸和保管過程中有效地保護裝載物品,，完好地將貨物運至目的地。因此 ，集裝袋設計必須滿足四大要點，即性、保管性、使用性、密封性。
性主要指集裝袋的強度。在設計時要考慮包裝容積、盛載物重量和包裝單位個數(shù), 還要考慮運輸距離的遠近和搬運次數(shù)的多少，采用何種運輸工具和運輸方法。在GB/T10454-2000集裝袋標準中,，嚴格規(guī)定了集裝袋基布和吊帶技術指標要求, 從角度出發(fā), 明確了集裝袋結構全部為底吊結構。系數(shù)必須達到1.6。