直至機(jī)體溫度低于80℃為止。
  前傾后傾的離心風(fēng)機(jī)主指裝配風(fēng)機(jī)的葉片不同，前傾式一般為鼓風(fēng)機(jī)，后傾式為引風(fēng)機(jī)，其區(qū)別是葉輪橫檔和葉輪邊緣的長(zhǎng)度，前傾是和葉輪邊緣平行，葉輪出口角大于90度為前傾葉輪也稱為前向葉輪，前向葉輪以高壓的居多。而后傾和葉輪不平行，長(zhǎng)度到葉輪邊緣相差幾公分或是幾毫米，指葉輪出口角小于90度為后傾葉輪也稱為后向葉輪，后向葉輪主要以中壓為主。
  其區(qū)別主要三方面。功率，用以克服系統(tǒng)阻力的靜壓頭，前傾離心風(fēng)機(jī)要小于后傾離心風(fēng)機(jī)。由于后傾葉片風(fēng)機(jī)中槽道是逐漸擴(kuò)大的，因此其水力損失要小于前傾式。所以說，前傾離心風(fēng)機(jī)的效率要低于后傾離心風(fēng)機(jī)。電能消耗，由于前傾離心風(fēng)機(jī)的效率要低于后傾離心風(fēng)機(jī)，因此其電能消耗要大于后傾離心風(fēng)機(jī)。
  噪音，前傾離心風(fēng)機(jī)的運(yùn)行噪音要大于后傾離心風(fēng)機(jī)。無論是前傾還是后傾離心風(fēng)機(jī)都有著各自的優(yōu)缺點(diǎn)，大家可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇，同時(shí)在應(yīng)用過程中要學(xué)會(huì)揚(yáng)長(zhǎng)避短，盡量發(fā)揮離心風(fēng)機(jī)的功用，為企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。

導(dǎo)致風(fēng)機(jī)在非常的效率點(diǎn)運(yùn)行，甚至工況點(diǎn)偏離選型點(diǎn)過遠(yuǎn)而引起電機(jī)過載。雖然可以改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來解決電機(jī)過載問題。卻也因此損失了很多風(fēng)量從而降低了系統(tǒng)的生產(chǎn)能力。這種情況下，簡(jiǎn)單的解決方法是選擇大功率電機(jī)，但會(huì)因此同時(shí)增加安裝成本以及后期的運(yùn)營(yíng)成本。
  與其在設(shè)計(jì)中僅僅考慮增加壓力余量，不如結(jié)合余量與風(fēng)機(jī)的選型，增大使用壓力到風(fēng)機(jī)曲線點(diǎn)壓力范圍，使操作壓力有較大的余量。如果初系統(tǒng)設(shè)計(jì)預(yù)留20％的系數(shù)被認(rèn)為是較理想的，那么離心風(fēng)機(jī)選型應(yīng)選擇風(fēng)機(jī)操作點(diǎn)壓力至少低于壓力的15％，并同時(shí)預(yù)留10％的系數(shù)。
  這樣就會(huì)確保所選擇的風(fēng)機(jī)會(huì)在運(yùn)行過程中更接近所需的的工作點(diǎn)。然而，電力并不是的成本損耗，降低離心風(fēng)機(jī)故障率，停車時(shí)間，節(jié)約返修人力物力成本對(duì)降低成本更起到至關(guān)重要的影響。只有選擇高品質(zhì)的離心風(fēng)機(jī)，降低返修率所節(jié)約的成本等同于甚至高于節(jié)能風(fēng)機(jī)所節(jié)省的成本。