高速防撞波形護(hù)欄產(chǎn)品是高速公路建設(shè)中為常用的防撞護(hù)欄設(shè)施，波形護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要代表形式，它以波形的防撞鋼梁為防撞主體，配合打入土基的鋼管立柱和相關(guān)配件安裝成為連續(xù)的防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)。當(dāng)它受到失控車(chē)輛撞擊時(shí)它會(huì)利用波形鋼梁、土基、立柱的變形來(lái)吸收車(chē)輛的沖擊力，并使車(chē)輛恢復(fù)到正常的行駛方向，從而減少事故的損失。

高速防撞波形護(hù)欄產(chǎn)品的建設(shè)成本是多少呢？這個(gè)應(yīng)該這樣來(lái)計(jì)算了，護(hù)欄材料成本+運(yùn)輸費(fèi)用+安裝成本來(lái)得出，一般高速公路用護(hù)欄成本大約為：材料費(fèi)用120元左右每米+施工費(fèi)用大約15元左右每米+運(yùn)輸費(fèi)用大約5元左右+其它費(fèi)用30元左右也就是170元左右每米的建設(shè)費(fèi)用
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首先，國(guó)內(nèi)與國(guó)外的地理環(huán)境不同造成的，我國(guó)的地理環(huán)境復(fù)雜多變，山路崎嶇，有的路段甚至在山崖邊上、一邊就是河流，危險(xiǎn)性比較的大，需要安裝防撞護(hù)欄的，而且防撞等級(jí)要高。國(guó)外則是不一樣，其地理位置環(huán)境比較單一平穩(wěn)，不需要太多的操作，安裝一些簡(jiǎn)單的防護(hù)就能起到保障的作用。
 
  其次，經(jīng)濟(jì)方面而言，我國(guó)人口多，汽車(chē)也比較多，高速公路的建設(shè)可取之于民、用之于民。而國(guó)外人口較少，私家車(chē)也相對(duì)較少，經(jīng)濟(jì)來(lái)源困難，不好預(yù)計(jì)。
 
  事故發(fā)生率：與國(guó)外相比，國(guó)內(nèi)車(chē)輛事故偏大，因此，防撞護(hù)欄的安裝時(shí)不可少的。經(jīng)過(guò)上述介紹，大家都有一定的了解了。因地理位置、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)等因素的影響，我國(guó)的公路都是需要安裝防撞護(hù)欄的