無(wú)縫鋼管-無(wú)縫鋼管定制
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范圍 | 無(wú)縫鋼管-無(wú)縫鋼管定制供應(yīng)范圍覆蓋黑龍江省、哈爾濱市、松北區(qū)、道里區(qū)、南崗區(qū)、道外區(qū)、平房區(qū)、香坊區(qū)、呼蘭區(qū)、阿城區(qū)、依蘭縣、方正縣、賓縣、巴彥縣、木蘭縣、通河縣、延壽縣、雙城區(qū)、尚志市、五常市等區(qū)域。 |
經(jīng)過(guò)十多年的辛勤努力,哈爾濱松北永恒鋼管有限公司建立了一套完備有效的服務(wù)體系,打造了一支經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)團(tuán)隊(duì),為客戶不僅免費(fèi)設(shè)計(jì)規(guī)劃,提供專(zhuān)業(yè)的技術(shù)培訓(xùn),而且派技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝 合金管,做到了上門(mén)服務(wù)與網(wǎng)絡(luò)在線服務(wù)相結(jié)合,贏得了客戶們的廣泛贊譽(yù),成就了信譽(yù)至上、品質(zhì)優(yōu)良、服務(wù)貼心的品牌服務(wù)
不銹鋼無(wú)縫管的制造工藝:熱軋(擠壓無(wú)縫鋼管):圓管坯、加熱、穿孔、三輥斜軋、連軋或擠壓、脫管、定徑(或減徑)、冷卻、矯直、水壓試驗(yàn)(或探傷)、標(biāo)記、入庫(kù)軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴(kuò)徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后,進(jìn)入冷卻塔中,通過(guò)噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。冷拔(軋)無(wú)縫鋼管:圓管坯、加熱、穿孔、打頭、退火、酸洗、涂油(鍍銅)、多道次冷拔(冷軋)、坯管、熱處理、矯直、水壓試驗(yàn)(探傷)、標(biāo)記、入庫(kù)。
冷拔(軋)無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無(wú)縫鋼管)復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始,圓管坯經(jīng)打空后,要打頭,退火。退火后要用專(zhuān)門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔(冷軋)再坯管,專(zhuān)門(mén)的熱處理。熱處理后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實(shí)驗(yàn))進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問(wèn)題,將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。無(wú)縫管是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫管。碳素鋼無(wú)縫管管壁工作溫度不超過(guò)450℃,合金鋼無(wú)縫管管壁工作溫度超過(guò)450℃。汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫管,是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫管。柴油機(jī)用高壓油管,是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫管。液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫管,是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫管。
隨著現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,管道運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用也在不斷的增加,無(wú)縫鋼管的出現(xiàn)整好解決了這些困擾,那么無(wú)縫鋼管的出現(xiàn)具體解決了哪些問(wèn)題呢?鋼管是可以成為了很多的行業(yè)之中會(huì)使用到的,尤其是現(xiàn)在的管道運(yùn)輸這個(gè)行業(yè)之中,都是會(huì)通過(guò)這樣的鋼管,來(lái)進(jìn)行氣體以及液體的運(yùn)輸,所以說(shuō)成為了管道運(yùn)輸工程之中,會(huì)使用到的產(chǎn)品。那在對(duì)于這樣的鋼管去進(jìn)行了解的時(shí)候,就可以發(fā)現(xiàn)這樣的鋼管還是會(huì)因?yàn)樯a(chǎn)工藝的不同,開(kāi)始出現(xiàn)了各種不同類(lèi)型的鋼管。尤其是現(xiàn)在所出現(xiàn)的無(wú)縫鋼管,可以說(shuō)是能夠得到廣泛的應(yīng)用,也開(kāi)始成為了人們會(huì)了解到的鋼管,這樣的鋼管之所以出現(xiàn),還是為了能夠去滿足現(xiàn)在不同行業(yè)的使用需要,尤其是可以直接的去解決了現(xiàn)在的氣體以及液體泄漏的問(wèn)題,成為了如今很多的地方都會(huì)使用到的鋼管。
在針對(duì)無(wú)縫鋼管去進(jìn)行關(guān)注的時(shí)候,就可以發(fā)現(xiàn)這樣的鋼管,是屬于一種沒(méi)有任何縫隙的鋼管,主要就是通過(guò)整塊的金屬來(lái)生產(chǎn)制造的,所以能夠保證了沒(méi)有縫隙,那在進(jìn)行液體或者是氣體運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,就可以不用去擔(dān)心了泄露的問(wèn)題,從而可以得到了不錯(cuò)的應(yīng)用。這樣的無(wú)縫鋼管,應(yīng)該說(shuō)是真正的幫助到人們解決了很多的問(wèn)題,尤其是在管道運(yùn)輸工程中,可以說(shuō)是成為了現(xiàn)在的很多施工單位都會(huì)應(yīng)用到的鋼管,在有了這樣的鋼管之后,才可以順利的去完成了現(xiàn)在的管道運(yùn)輸,也是可以直接的成為了管道運(yùn)輸工程之中會(huì)應(yīng)用到的鋼管,真正的起到了為重要的作用。
無(wú)縫鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比,在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí),重量較輕,是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材??墒菫槭裁唇袩o(wú)縫呢?想必很多朋友確實(shí)不知道實(shí)質(zhì)原因吧,下面小編就來(lái)解釋一下無(wú)縫鋼管為什么叫無(wú)縫。無(wú)縫鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比,在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí),重量較輕,是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材??墒菫槭裁唇袩o(wú)縫呢?想必很多朋友確實(shí)不知道實(shí)質(zhì)原因吧,無(wú)縫鋼管為什么叫無(wú)縫。
的召開(kāi),伴隨著社會(huì)的不斷發(fā)展壯大,城市化的現(xiàn)展,無(wú)縫鋼管的用途越來(lái)越廣泛,比如電氣化高速鐵路、變電站、通訊設(shè)施的建設(shè)等多方面被采用。因此無(wú)縫鋼管的需求也在不斷的增大。作為采購(gòu)人員,在購(gòu)買(mǎi)無(wú)縫鋼管時(shí)總會(huì)遇到各種型號(hào)、材質(zhì)的無(wú)縫鋼管。其中就有10號(hào)、20號(hào)無(wú)縫鋼管。這兩種型號(hào)的鋼管有什么不同嗎?各自有什么優(yōu)勢(shì)?
無(wú)縫鋼管在出廠前都需要對(duì)其力學(xué)性能進(jìn)行考察,特別是對(duì)無(wú)縫鋼管的抗拉強(qiáng)度、屈服點(diǎn)、斷后伸長(zhǎng)率和硬度指標(biāo)進(jìn)行考察,這樣才能保證無(wú)縫鋼管在出廠前能夠在質(zhì)量方面得到保證。根據(jù)具體使用領(lǐng)域的差異,無(wú)縫鋼管在制作工藝上也有一定的區(qū)別,比較常見(jiàn)的有合金結(jié)構(gòu)和碳素結(jié)構(gòu)兩種。在管道運(yùn)輸領(lǐng)域中,無(wú)縫鋼管的利用率是很高的,因?yàn)榕c其他類(lèi)型的運(yùn)輸方式相比,管道運(yùn)輸不但,而且造價(jià)比較低,所以,對(duì)于無(wú)縫鋼管產(chǎn)量的需求自然也會(huì)比較大一些。
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