切割拆除：繩鋸切割是金剛石繩索在液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)下繞被切割物高速行進(jìn)研磨從而完成切割工作，利用繩鋸設(shè)備對(duì)混凝土切割拆除，可以使鋼筋混凝土的拆除更容易，更，更有效。降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，操作可靠，動(dòng)力強(qiáng)勁，提高切割拆除能力、工程效率，是拆除工程項(xiàng)目使用的先進(jìn)設(shè)備。因?yàn)槔K鋸切割是線性切割，可以使施工截面更加整齊，能夠成倍提高工作速度來(lái)縮短施工工期，進(jìn)一步降低勞動(dòng)力成本，提高工作效率，擴(kuò)大施工工程的規(guī)模，大降低成本。 鉆孔拆除：鉆孔切割拆除橋梁支撐支座，可以有效的解除臨時(shí)支座的預(yù)應(yīng)力，采用先進(jìn)的無(wú)損靜力拆卸工藝，對(duì)橋梁支撐進(jìn)行鉆孔切割拆除，施工過(guò)程中不會(huì)對(duì)橋梁造成任何震動(dòng)損傷；鉆孔施工尺寸準(zhǔn)確，施工精度高，無(wú)震動(dòng)、無(wú)噪音、無(wú)粉塵，符合環(huán)保要求，對(duì)周圍結(jié)構(gòu)無(wú)損傷不需補(bǔ)修復(fù)，設(shè)備體積小使用靈活應(yīng)用范圍廣。 一、維弧切割法是指起始切口形成后將割條提起，離開(kāi)工件表面約2～3mm，并與工件保持垂直，然后沿切割線均勻地向前移動(dòng)，始終維持電弧不熄滅，操作方法如圖5(b)所示。該方法適用于厚度在5mm以下薄鋼板的水下切割。由于潛水員在水下保持身體的穩(wěn)定性較困難，故電弧不易保持穩(wěn)定。另外，切割質(zhì)量也略低于支撐切割法，因此實(shí)際應(yīng)用中不大采用維弧切割法。 二、加深切割法是指在起始切口形成后的切割過(guò)程中，割條不斷伸入割縫中，使割縫不斷加深，直到割穿工件，如此往復(fù)進(jìn)行，終將工件割開(kāi)。該方法適用于采用支撐切割法一次不易割透的厚板或?qū)影?。操作時(shí)割條上下移動(dòng)要協(xié)調(diào)均勻，以保持電弧穩(wěn)定燃燒。 三、支撐切割法是指在引弧形成起始切口后，割條傾斜并與切割面保持80°～85°角，利用割條藥皮套筒支撐在工件表面上，割條移動(dòng)過(guò)程中，始終不離開(kāi)工件的電弧-氧切割方法。該方法既可自左向右，也可自右向左，還可靠在規(guī)尺上切割，操作方便，效率較高，適用于中、薄板的水下切割。

沉管水下施工，海洋、長(zhǎng)江、黃河、水庫(kù)、水廠、電站、礦山及市政水下管道各類潛水工程，先后為石油、電廠、水利、港務(wù)、航道、橋梁、碼頭、市政等行業(yè)進(jìn)行了上千次的水下清淤服務(wù)，為公司贏得了良好的信譽(yù)。沉管施工方案，水面標(biāo)高常年為6m，水深2.5m，進(jìn)行水下沉管施工水面處寬度為35m，結(jié)合部門資料以及詢問(wèn)附近居民可知，管道開(kāi)挖周圍河道護(hù)底均為漿砌片石，沉管施工，因沒(méi)有實(shí)際的地質(zhì)勘察資料，因此無(wú)法確定厚度。工程管道輸送介質(zhì)為城市污水，專業(yè)沉管施工，因其使用時(shí)間較長(zhǎng)，污水量巨大，而且施工環(huán)境限制，必須采取水下沉管技術(shù)，在確保管道的使用年限的前提下，沉管水下施工，合理的進(jìn)行挖槽、沉放以及回填等操作。2施工準(zhǔn)備（1）人員準(zhǔn)備以及適應(yīng)條件。相關(guān)作業(yè)人員必須結(jié)合實(shí)際施工情況，有組織的分批進(jìn)場(chǎng)，并且要求具備一定的專業(yè)技能，積極開(kāi)展質(zhì)量教育，潛水員、電焊工、鋼筋工等特殊工序人員必須經(jīng)過(guò)考核后方可進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)行沉管前，要對(duì)當(dāng)?shù)厮髑闆r、天氣情況等予以調(diào)查，一旦風(fēng)力高于六級(jí)或者水流速度超過(guò)0.5m/s時(shí)，禁止進(jìn)行沉管施工。盛龍沉管法優(yōu)點(diǎn)：主要有：①容易保證隧道施工質(zhì)量。因管段為預(yù)制，混凝土施工質(zhì)量高，易于做好防水措施；管段較長(zhǎng)，接縫很少，漏水機(jī)會(huì)大為減少，而且采用水力壓接法可以實(shí)現(xiàn)接縫不漏水。②工程造價(jià)較低。因水下挖土單價(jià)比河底下挖土低；管段的整體制作，浮運(yùn)費(fèi)用比制造、運(yùn)送大量的管片低得多；又因接縫少而使隧道每米單價(jià)降低；再因隧道頂部覆蓋層厚度可以很小，隧道長(zhǎng)度可縮短很多，工程總價(jià)大為降低。③在隧道現(xiàn)場(chǎng)的施工期短。因預(yù)制管段（包括修筑臨時(shí)干塢）等大量工作均不在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。④操作條件好、施工。因除極少量水下作業(yè)外，基本上無(wú)地下作業(yè)，更不用氣壓作業(yè)。⑤適用水深范圍較大。因大多作業(yè)在水上操作，水下作業(yè)極少，故幾乎不受水深限制，如以潛水作業(yè)實(shí)用深度范圍，則可達(dá)70米。⑥斷面形狀、大小可自由選擇，斷面空間可充分利用。大型的矩形斷面的管段可容納4～8車道，而盾構(gòu)法施工的圓形斷面利用率不高，且只能設(shè)雙車道。