現(xiàn)在 對公路安防的重視，公路上使用護欄板是越來越普遍了，就波形護欄板來說是保護道路交通的各種的和防護是發(fā)揮著比較重要的作用的，

這幾年加上道路建設是不斷地進行擴大的，因此在波形護欄板的檢測以及質(zhì)量的是比較嚴格的，如何判斷波形護欄板品質(zhì)的好壞呢？

    公路上使用熱鍍鋅護欄板的目的主要是利用鋅層，保護下面的波形護欄板主體，使它們與外界的空氣和水份隔離，從而保證了波形護欄板主體免受

相關自然條件的腐蝕，從而延長波形護欄板的使用壽命。鋅層表面會產(chǎn)生一層薄而密的氧化鋅層，這種物質(zhì)很難與水發(fā)生相關化學反映，而且很難溶在水

里面，所以它對里面的波形護欄板有很好的保護作用，一旦防護欄上面因外力作用使鋼鐵外露或者出現(xiàn)小范圍的腐蝕現(xiàn)象，細心的朋友就會發(fā)現(xiàn)一個問題，

那就是如果熱鍍鋅護欄板長時間使用，并且沒有做如何養(yǎng)護工作的話，它的表面的光澤會大不如前。這也就體現(xiàn)了養(yǎng)護工作對熱鍍鋅護欄板的重要性。

相比而言，噴塑護欄板的防腐性能比一般的護欄板要強的多，這種的耐腐蝕性基于其生產(chǎn)工藝中的重防腐處理，解決了傳統(tǒng)普通護欄板容易生銹、

斷裂的問題，這種波形護欄板表面噴涂的是全聚酯粉末，同時內(nèi)部涂層利用熱鍍鋅處理，在這樣的結構下，通過靜電噴涂而與基體相連，使得護欄板具

有非常的防腐蝕性。

研究車輛沖撞波形護欄響應的實驗方法有足尺模型實驗和縮比模型實驗等。本課題的前期研究工作已經(jīng)進行了單根W梁靜態(tài)縮比實驗和相應的有限元分析。但單根W梁實驗還不能反應整個波形護欄系統(tǒng)各部件的變形與能量吸收特性，有必要進行更為接近實際情況的波形護欄系統(tǒng)沖擊實驗。本文在前面的研究基礎上，著重研究波形護欄系統(tǒng)的沖擊特性、撞擊剛度和能量吸收能力等。