我國(guó)每年約有1千萬(wàn)人死于交通事故，造成直接經(jīng)濟(jì)損失200多億，面對(duì)這一趨勢(shì)，加強(qiáng)道路顯得尤為迫切，高速公路的護(hù)欄板盡管做不到避免事故發(fā)生但是至少可以減少人員傷亡。 鍍鋅護(hù)欄板在發(fā)生碰撞的時(shí)候能夠讓車輛在失控的狀態(tài)下改變方向，并且使其回到正常的軌道上，避免車輛沖出高速公路之外，從而在一定程度上也確保了車輛以及乘客的，降低事故發(fā)生的損失。之所以會(huì)如此，是因?yàn)樽o(hù)欄板具有極好的耐撞性能以及吸收性能，能夠?qū)_擊力有效的吸收，從而起到保護(hù)的作用;如果是鍍鋅護(hù)欄板有破損的地方，也是非常方便移走的，只需要將各個(gè)護(hù)欄的立柱拔掉即可。鍍鋅護(hù)欄板是一種選擇帶有波紋形狀的護(hù)欄板材經(jīng)過(guò)拼接，起到支撐效果的結(jié)構(gòu)，剛?cè)峒娌?，同時(shí)不但具有很強(qiáng)的吸收以及碰撞的能力，同時(shí)還具有比較好的誘導(dǎo)功能，與道路能夠相輝映，可以選擇在小半徑的彎道處進(jìn)行使用，至于損壞的地方也是極為方便進(jìn)行維修的。除此之外，鍍鋅護(hù)欄板還具有抗沖擊性能好、成本低、性能高等多種優(yōu)勢(shì)，外觀比較美觀，安裝簡(jiǎn)單便捷，目前被廣泛的應(yīng)用在高速公路上，進(jìn)行隔離使用。

從去年開(kāi)始我國(guó)正在大規(guī)模地進(jìn)行修建高速公路，特別是在偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)都是已經(jīng)修建好了大范圍和大面積的高速公路，高速公路的出現(xiàn)使得交通和聯(lián)系更加地方便了，高速公路的出現(xiàn)使得高速公路護(hù)欄板的出現(xiàn)是更加廣闊的，它的應(yīng)用和市場(chǎng)也是有了更加大的市場(chǎng)的，對(duì)于高速公路護(hù)欄板的各種的養(yǎng)護(hù)以及各種的維護(hù)工作要做好，還要有專門的人員進(jìn)行做好養(yǎng)護(hù)工作。常見(jiàn)的對(duì)于高速公路護(hù)欄板的養(yǎng)護(hù)工作要做到以下幾點(diǎn)：1、由于我國(guó)高速公路建設(shè)中,鐵質(zhì)護(hù)欄通常采用涂漆防護(hù)，后來(lái)逐步采用熱浸鋅的形式，現(xiàn)在仍大量廣泛采用熱浸鋅方式防護(hù)。護(hù)欄屬于戶外使用的大型長(zhǎng)久性設(shè)施，對(duì)防護(hù)體系的選擇要針對(duì)不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護(hù)體系。
  2、在鄉(xiāng)村和污染不嚴(yán)重的地區(qū)，可采用單獨(dú)熱浸鋅層防護(hù)或單獨(dú)噴塑防護(hù)型護(hù)欄板，而在重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū)，特別是有酸雨的地區(qū)，普通熱浸鋅或噴塑單涂層護(hù)欄板未到使用年限就可能失去效用，造成護(hù)欄的維護(hù)成本大大增加。對(duì)于熱浸鋁護(hù)欄，其耐蝕性比普通熱浸鋅護(hù)欄好，但其工藝、技術(shù)、成本以及對(duì)環(huán)境影響等方面的原因，應(yīng)用范圍還不很廣。而采用熱浸鋁 噴塑的防護(hù)體系，相對(duì)于熱浸鋅 噴塑的防護(hù)體系是一種不經(jīng)濟(jì)的方法。采用鍍鋅板 噴塑的雙防護(hù)體系，可在重污染地區(qū)特別是酸雨地區(qū)達(dá)到較好的防腐效果，使用年限大大延長(zhǎng)，耐久的防護(hù)方法。
  3、高速公路護(hù)欄板一定要保護(hù)好，才能降低日后的維護(hù)和更換費(fèi)用。護(hù)欄板日常要定期檢查，發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)和更換;高速公路護(hù)欄板使用一段時(shí)間以后，就要進(jìn)行刷漆防護(hù)，避免生銹腐蝕;護(hù)欄板保護(hù)好以后，才能正常的使用。
  高速公路護(hù)欄板是一種比較重要地護(hù)欄板的類型，它在保護(hù)公路上是發(fā)揮著更加大的作用的，在實(shí)際的工程和建設(shè)上是更加重視它的作用和主要的表現(xiàn)形式的，以后的市場(chǎng)和基本的需求都是比較廣闊的，在挑選的時(shí)候要注意廠家，謹(jǐn)慎去選擇!