目前珠江路太平北路至龍?bào)粗新范握谶M(jìn)行路基施工。由于原先路基薄弱，此次將全部新建路基。監(jiān)理單位南京 建設(shè)事務(wù)所相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，一般道路施工中采用傳統(tǒng)的水穩(wěn)路基，這種工藝的缺點(diǎn)是容易受天氣和溫度影響較大，一旦出現(xiàn)雨雪天氣，必須等天晴后才能施工，會(huì)導(dǎo)致工期延長(zhǎng)。經(jīng)建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位反復(fù)研究，此次珠江路更換采用混凝土路基，混凝土路基的強(qiáng)度和剛度較好，且施工受天氣因素影響小，能夠縮短施工周期，盡快恢復(fù)路面交通，方便市民通行。為了保證工程質(zhì)量，施工方優(yōu)化設(shè)計(jì)用抗裂貼處理伸縮縫和施工縫，并在混凝土層上增加橡膠瀝青應(yīng)力吸收層，防止后期路面出現(xiàn)反射裂縫?？沽奄N力學(xué)特性  反映抗裂貼力學(xué)特性的指標(biāo)主要有拉伸特性及握持強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、蠕變特性等

貼縫帶優(yōu)勢(shì)：1、施工簡(jiǎn)便---一貼即牢。在路表面使用面層貼縫帶只需清掃后即可鋪設(shè)，省去了傳統(tǒng)的灌縫料的切縫及加熱設(shè)備。2、冬季大溫差不開裂；有效的防止了水侵入---有效封水，防止裂縫區(qū)域產(chǎn)生松散、崩邊、崩縫、形成坑槽等現(xiàn)象。3、隨意彎曲施工速度快--是灌縫的數(shù)倍。由于貼縫帶可以隨意彎曲操作極為方便，與傳統(tǒng)的裂縫處理工藝相比大大提高了工效。使用進(jìn)口設(shè)備平均每個(gè)工作日可灌縫約為500米，而采用貼縫帶貼縫每一人可完成約800米左右。4、質(zhì)量可靠-----美觀耐用。使用乾通貼縫帶在路面貼縫少可保持3-4年內(nèi)不變形不脆裂，不被車輪帶起。貼縫帶采用兩邊薄中間厚的特點(diǎn)使其能充分?jǐn)D壓到裂縫中填充裂縫，保證了路面的平整，由于其柔軟的彈性，高速行駛的車輛無跳車和噪音。5、環(huán)保-----。貼縫帶主要由原生橡膠瀝青聚合物構(gòu)成，有纖維構(gòu)成，不易燃、副作用、無性氣味，在搬運(yùn)、施工過程中不會(huì)對(duì)人體造成損害（因不需加熱），是一種優(yōu)質(zhì)的環(huán)保產(chǎn)品。6、成本低廉-----效益明顯。無需灌封設(shè)備和價(jià)格高昂的進(jìn)口密封膠。貼縫帶使用性能：為了減輕公路養(yǎng)護(hù)的財(cái)力和人力，為了提倡人性化養(yǎng)護(hù)，向您一種新型裂縫處理材料貼縫帶(又稱壓縫帶）。使用貼縫帶處理路面裂縫，無須開槽括縫，無須設(shè)備投入，可直接粘貼在裂縫表面，施工方便，簡(jiǎn)單快捷，掌握方法后，每人每天可處理1000延米左右裂縫。

 抗裂貼主要用于高等級(jí)公路的水穩(wěn)層上或公路中面層與面層之間（公路新建、擴(kuò)建；高速公路大、中修；公路白改黑改造工程）。使用本品能較大幅度增強(qiáng)公路上下層間的結(jié)合力，達(dá)到了較理想的層間粘結(jié)能力。當(dāng)路面發(fā)生溫縮時(shí)，瀝青層面不僅要承受自身的收縮變形的拉應(yīng)力還要承受水穩(wěn)層的反向拉應(yīng)力。在瀝青層下設(shè)置抗裂貼后，水穩(wěn)層對(duì)瀝青面層的附加應(yīng)力較大的減小，面層底部所受拉應(yīng)力下降使路面不至于造成拉應(yīng)力拉裂。

    抗裂貼為自粘式卷料，常規(guī)厚度為1~2.5mm，厚可定制到4.0mm厚。寬度一般是20~100cm，可以定制特殊寬度。
抗裂貼施工工藝：    
    1、根據(jù)路面裂（接）縫的寬度選擇所用抗裂貼的規(guī)格。    
    2、使用電動(dòng)刷子、吹風(fēng)機(jī)對(duì)選擇使用抗裂貼的裂（接）縫進(jìn)行清潔處理，裂縫表面須平整（較大的裂縫須先灌注高分子密封膠或填補(bǔ)），無大的突起、凹陷、松散、碎石或油痕、油脂及其它污物；如有較大坑槽，必須填補(bǔ)。    
    3、將抗裂貼背面的隔離紙張揭去，無粘性物面朝上，以裂（接）縫為中心線將抗裂貼平整地貼在路面上。    
    4、如遇不規(guī)則的裂（接）縫，可用裁紙刀或剪刀將抗裂貼切斷，按裂（接）縫的走向跟蹤粘貼。但在抗裂貼與抗裂貼的結(jié)合處，要形成50-60mm的重疊。    
    5、用腳用力踩踏或滾筒用力碾壓，將抗裂貼熨貼至地面，以確保抗裂貼同路面結(jié)合成為一體，不能有氣泡、皺褶。