橋梁伸縮縫鋼結(jié)構(gòu)支座貨源直銷
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 465/米 |
發(fā)貨期限 | 7-15天 |
供貨總量 | 10002 |
運費說明 | 包郵 |
小起訂 | 10 |
質(zhì)量等級 | 優(yōu)質(zhì) |
是否廠家 | 是廠家 |
產(chǎn)品材質(zhì) | Q345C |
產(chǎn)品品牌 | 瑞誠 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 80型 |
發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
加工定制 | 定制 |
產(chǎn)品型號 | C/D/E/F等 |
可售賣地 | 全國 |
產(chǎn)品重量 | 38Kg |
產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
質(zhì)保時間 | 50年 |
外形尺寸 | d80型 |
適用領(lǐng)域 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋 |
是否進口 | 否 |
質(zhì)量認證 | ISO9001 |
產(chǎn)品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
產(chǎn)品名稱 | 橋梁伸縮縫 |
型號 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
伸縮量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
類型 | 單縫式伸縮縫、模數(shù)式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫 |
用途 | 能保證橋面平坦,讓車輛行駛性能良好 |
功能 | 能適應(yīng)橋梁由溫度變化引起的伸縮,能吸震緩沖(防水性能) |
風(fēng)格 | 防水防塵防震安裝方便 (結(jié)構(gòu)簡單) |
應(yīng)用項目 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等 |
伸縮縫材質(zhì) | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
執(zhí)行標準 | JT/T327-2004(公路橋梁伸縮裝置) |
防水密封膠條材質(zhì) | 氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠 |
范圍 | 橋梁伸縮縫鋼結(jié)構(gòu)支座供應(yīng)范圍覆蓋北京市、門頭溝區(qū)、東城區(qū)、西城區(qū)、豐臺區(qū)、石景山區(qū)、海淀區(qū)、房山區(qū)、通州區(qū)、順義區(qū)、昌平區(qū)、大興區(qū)、懷柔區(qū)、平谷區(qū)、朝陽區(qū)、延慶區(qū)、密云區(qū)等區(qū)域。 |
或者跳車等現(xiàn)象?,F(xiàn)在有很多橋梁伸縮縫之所以受到很大的損壞,一個原因就是因為當時沒有考慮到季節(jié)的變化,從而沒有調(diào)整好足夠的間隙,終讓季節(jié)變化的時候,橋面出現(xiàn)了面積的收縮或者膨脹,終影響到了橋梁伸縮縫的設(shè)置,如果說是在冬季施工的時候,請一定要注意把它要膨脹的間隙留出來,只有這樣。
才能讓橋面在膨脹的時候不會對于橋梁伸縮縫設(shè)置起到影響。而相反如果是夏季施工,還要考慮到橋面收縮的現(xiàn)象,其實現(xiàn)在的橋梁伸縮縫受到損壞,原因還是因為在安裝的時候,看似很好,但是隨著橋面在生了變化,讓中間的間隙發(fā)生了變化,讓橋梁伸縮縫達到跳車現(xiàn)象,終也正是因為這樣的現(xiàn)象,終對于橋梁伸縮縫形成了很大的損壞。
瑞誠工程橡膠(北京市門頭溝區(qū)分公司)是國內(nèi)專業(yè)的 連廊支座生產(chǎn)制造廠家,工廠位于河北省衡水市濱湖新區(qū)彭杜鄉(xiāng)王許莊。公司自成立以來堅持品質(zhì)創(chuàng)新,在國內(nèi)率先成功研發(fā)并推出了河北省衡水市濱湖新區(qū)彭杜鄉(xiāng)王許莊系列產(chǎn)品。我公司多年經(jīng)驗,做事快捷,竭誠為您服務(wù)。我們本著誠信為本,服務(wù)至上的原則,為各大廠礦,建筑工程提供優(yōu)質(zhì)可靠的鋼材供應(yīng)服務(wù)。
瑞誠工程橡膠(北京市門頭溝區(qū)分公司)擁有一支專業(yè)的技術(shù)隊伍,并具有多年 連廊支座生產(chǎn)銷售及售后服務(wù)的經(jīng)驗。我公司不斷致力于新產(chǎn)品的開發(fā),在滿足客戶需求的原則和社會發(fā)展需要上,與多家 連廊支座廠家合作,推出質(zhì)量、性能、價格公道組合的系列 連廊支座產(chǎn)品,并贏得了廣大客戶的信賴和贊許。
GQF-C型橋梁伸縮縫就是設(shè)置于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動端、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝伸縮裝置的作用是用以保證上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變,以及荷載作用下,在該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn),而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力,并能保證行車平順。通常國內(nèi)的橋梁伸縮縫都設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)的活動端和橋臺,以及各聯(lián)(孔)上部結(jié)構(gòu)銜接處。一般公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長設(shè)置,欄桿在接縫處亦須中斷以保證結(jié)構(gòu)的自由變位,避免拉裂;在接縫處的橋面防水層仍應(yīng)妥善鋪設(shè),防止雨水侵蝕承重結(jié)構(gòu)。如采用敞口式的橋梁伸縮縫,還應(yīng)考慮便于污物,并在縫下設(shè)置截水和引水裝置,使積水排出橋外。國內(nèi)的中型、大型鐵路橋同理也需設(shè)伸縮縫,在道碴橋面中,應(yīng)考慮防止道碴墜落縫中的措施。
橋梁伸縮縫的焊接質(zhì)量的好壞直接影響到產(chǎn)品的使用壽命,安裝時伸縮縫的中心線與梁端中心線相重合 。如果伸縮縫較長,需將伸縮裝縫分段運輸,到現(xiàn)場后再對接,對接時,應(yīng)將兩段伸縮縫上平面置于同一水平面上,使兩段伸縮縫接口處緊密靠攏,并校直調(diào)正。用高質(zhì)量的焊條,逐條焊接,焊接時宜先焊接頂面,再焊側(cè)面, 焊底面,要分層焊接,確保質(zhì)量。
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