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板式橡膠支座橋梁橡膠支座多家倉庫發(fā)貨
更新時間: 2025-09-02 21:01:50 ip歸屬地:上海,天氣:中雨轉(zhuǎn)小雨,溫度:26-33 瀏覽:3次
以下是:上海市黃浦區(qū)板式橡膠支座橋梁橡膠支座多家倉庫發(fā)貨的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 66.5/個 |
發(fā)貨期限 | 7天 |
供貨總量 | 1001個 |
運費說明 | 包郵 |
小起訂 | 10個 |
質(zhì)量等級 | 優(yōu) |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 天然橡膠 |
產(chǎn)品品牌 | 瑞誠 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 衡水 |
加工定制 | 是 |
產(chǎn)品型號 | 全 |
可售賣地 | 全國 |
產(chǎn)品重量 | 3.6公斤 |
產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
質(zhì)保時間 | 10年 |
外形尺寸 | 200*42 |
適用領(lǐng)域 | 橋梁鋼構(gòu)\公路鐵路\高層建筑 |
是否進(jìn)口 | 否 |
質(zhì)量認(rèn)證 | 國檢中心 |
產(chǎn)品功率 | 88kw/h |
工作溫度 | -25℃~+60℃ |
產(chǎn)品名稱 | 板式橡膠支座 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 氯丁橡膠(CR)、天然橡膠(NR) |
按膠種分類 | 常溫型、耐寒型 |
支座代號意義 | GJZ表示公路橋梁矩形支座、GYZ表示公路橋梁圓形支座 |
用途 | 地震發(fā)生時可提高橋梁工程的抗震能力 |
功能 | 隔震抗震減輕地震對橋梁工程的破壞 |
風(fēng)格 | 構(gòu)造簡單、易于更換 |
類型 | 普通型、聚四氟乙烯板型 |
規(guī)格 | 可定制 |
形狀 | 矩形、圓形 |
支座的長邊尺寸 | 350mm |
支座的短邊尺寸 | 350mm |
支座的厚度 | 50 |
范圍 | 板式橡膠支座橋梁橡膠支座供應(yīng)范圍覆蓋上海市、黃浦區(qū)、徐匯區(qū)、長寧區(qū)、靜安區(qū)、普陀區(qū)、閘北區(qū)、虹口區(qū)、楊浦區(qū)、閔行區(qū)、寶山區(qū)、嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、金山區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、奉賢區(qū)、崇明區(qū)等區(qū)域。 |
【瑞誠】為您提供奉賢橋梁支座、寶山雙向滑動支座、崇明建筑用支座、靜安網(wǎng)架支座廠家等多元產(chǎn)品與服務(wù)。板式橡膠支座橋梁橡膠支座多家倉庫發(fā)貨,瑞誠工程橡膠(上海市黃浦區(qū)分公司)為您提供板式橡膠支座橋梁橡膠支座多家倉庫發(fā)貨,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【15610882955】、【15610882955】。 上海市,黃浦區(qū) 黃浦區(qū),隸屬于上海市,地處上海市中心城區(qū)中部,黃浦江和蘇州河合流處的西南端。北起蘇州河,東、南瀕黃浦江,西至成都北路、延安中路、陜西南路、肇嘉浜路、瑞金南路。全區(qū)面積為20.52平方千米,其中陸地面積18.71平方千米,水域面積1.81平方千米。上海城市坐標(biāo)原點位于本區(qū)內(nèi)的國際飯店。
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以下是:上海黃浦板式橡膠支座橋梁橡膠支座多家倉庫發(fā)貨的圖文介紹
瑞誠工程橡膠(上海市黃浦區(qū)分公司)位于河北省衡水市濱湖新區(qū)彭杜鄉(xiāng)王許莊,公司多年來一直從事 連廊支座生產(chǎn)加工業(yè)務(wù),我公司生產(chǎn)的 連廊支座具有生產(chǎn)效率高、成本低、操作方便、性高、易于維護(hù)等特點。公司以“誠信為本!品質(zhì)為金!服務(wù)至上!”為宗旨,歡迎各界新老客戶來迅達(dá)公司光臨指導(dǎo),洽談業(yè)務(wù),我們愿與您攜手共創(chuàng)美好明天!
板式橡膠支座是指用以支承容器或設(shè)備的重量,并使其固定于必定方位的支承部件,還要接受操作時的振蕩與地震載荷。橡膠支座的安裝主要和橋梁的結(jié)構(gòu)方式有關(guān)。一般在安裝板式橡膠支座時需要考慮以下的基本原則: (1)上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時,橡膠支座應(yīng)能一起適應(yīng)橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形; (2)橡膠支座需要能牢靠的傳遞筆直和水平反力; (3)橡膠支座應(yīng)使因為梁體變形所發(fā)生的縱向位移,橫向位移和縱,恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束; (4)鐵路橋梁一般需要在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個固定橡膠支座; (5)當(dāng)橋梁坐落坡道上,固定橡膠支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺上; (6)當(dāng)橋梁坐落平坡上,固定橡膠支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺上; (7)固定橡膠支座宜設(shè)置在具有較大橡膠支座反力的地方; (8)在同一橋墩上的幾個橡膠支座應(yīng)具有附近的轉(zhuǎn)動剛度; (9)連續(xù)梁可能發(fā)生橡膠支座沉陷時,應(yīng)考慮制造高度調(diào)整的可能性。
板式橡膠支座主要用于6~20M中小跨徑的鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土及鋼的鐵路橋梁上,zi大支座反力約達(dá)2.2MN。 板式橡膠支座幾乎在世界各地普遍采用。zui早在196年法國巴黎郊區(qū)的一座鐵路橋上就開始使用橡膠支座,在第二次世界大戰(zhàn)之后,英、德、美、日等許多 相繼使用板式橡膠支座,但直到1958年才真正積累了廣泛的使用經(jīng)驗。尤其是法國的弗列新湼提出了用鋼筋格柵或鋼板設(shè)置在橡膠中,用以約束橡膠的橫向膨脹方法,從而使板式橡膠支座得到了迅速的發(fā)展。橋梁支座的主要功能是將上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺,并同時能適應(yīng)梁部結(jié)構(gòu)的變形(位移和轉(zhuǎn)角)。根據(jù)這些性能要求,板式橡膠支座在垂直方向應(yīng)具有足夠的剛度,從而保證在 豎向荷載作用下支座產(chǎn)生較小的壓縮變形,一般要求支座的zui大壓縮變形不得超過橡膠厚度的15%。橡膠支座在水平方向則應(yīng)具有一定柔性,以適應(yīng)車輛制動力、溫度、混凝土收縮和徐變及活載作用下梁體的水平位移。同時,支座的厚度要能適應(yīng)梁體轉(zhuǎn)角的需要。
板式橡膠支座本身具有足夠的豎向剛度,可以滿足較大垂直荷載,并具有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動。板式橡膠支座還具有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移;可以產(chǎn)生很好的防震作用,能減輕動載對上部構(gòu)造與墩臺的沖擊作用。 由于板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性,能良好傳遞上部構(gòu)造多的變形。在彎、斜橋的使用中優(yōu)點突出。該產(chǎn)品除具有普通支座的功能外,還具有在梁端作用力作用時通過球形表面橡膠層調(diào)整受力中心的位置,逐漸將力擴散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層,使支座受力均勻,尤其適用于斜交橋,立交橋等坡度橋的場所。豎向剛度與彈性變形,能承受垂直荷載及適用梁端轉(zhuǎn)力外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù),可使梁端的四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。
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