壓制時應(yīng)根據(jù)規(guī)格型號選取對應(yīng)的壓制胎具，動力設(shè)備為三通液壓成型機，壓制前應(yīng)檢查設(shè)備，確認其處于良好運轉(zhuǎn)狀態(tài)。正確調(diào)整各限位開關(guān)，檢驗各控制開關(guān)的有效性和靈敏度。設(shè)備應(yīng)由專人操作，在生產(chǎn)過程中應(yīng)時刻注意觀察壓力的讀數(shù)，并做好相應(yīng)的調(diào)整，如出現(xiàn)壓力異常或推不動等緊急情況應(yīng)立即停機檢查。壓力機啟動后，不準(zhǔn)將頭手等身體部位壓力機工作臺面內(nèi)。三、壓制1、壓扁將出爐的坯料放到液壓機上壓扁，壓到出現(xiàn)直邊，成橢圓形，不過不欠就收。外觀檢查，三通在多次淬火多次壓制后，外觀會出現(xiàn)凸凹不平，起皺等現(xiàn)象。這種現(xiàn)象為正?，F(xiàn)象，工人可通過后續(xù)修補工作擬補這些缺陷。在所出現(xiàn)缺陷區(qū)域做好標(biāo)記，進入補焊和修磨工序。凸出區(qū)域使用磨光機磨削掉，凹處區(qū)域使用手工電弧焊補焊。褶皺區(qū)域使用車床車削掉

國標(biāo)無縫三通支管的金屬是由管坯的徑向運動進行補償?shù)?，所以也稱為徑向補償工藝。由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設(shè)備噸位降低。熱壓三通對材料的適應(yīng)性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。國標(biāo)無縫三通一般分為等徑三通,異徑通,材料有碳鋼,焊接三通就是一段主管加上一個小的分支管,顯然,兩個大的尺寸是主管,中間接出來的小尺寸就是支管.在純氧管線中,一般是有壓力的,這時氧的活性更大；三通是具有三個口子,即一個進口,兩個出口；或兩個進口,一個出口的一種化工管件,有T形與Y形,有等徑管口,也有異徑管口,用于三條相同或不同管路匯集處.三通的主要作用是改變流體方向的.整個過程是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸過程而成形