以下是:波形護(hù)欄板材質(zhì)好的產(chǎn)品參數(shù) 

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公司將一如繼往地堅(jiān)持“艱苦創(chuàng)業(yè)、科學(xué)求實(shí)、銳意改革、團(tuán)結(jié)進(jìn)取”的辦廠方針。面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)，日喀則拉孜云海旭金屬材料有限公司激流勇進(jìn)，不斷進(jìn)行技術(shù)改造， 高速護(hù)欄產(chǎn)品推陳出新，向高質(zhì)量、高科技、科學(xué)管理、完善的服務(wù)邁進(jìn)。




	

在對(duì)高速護(hù)欄板進(jìn)行安裝過(guò)程中，都會(huì)有很高的要求，比如高度、距離都是有著非常嚴(yán)格的要求，看著雖然比較嚴(yán)苛，但是這些要求所針對(duì)的都是道路駕駛進(jìn)行，在對(duì)高速護(hù)欄板進(jìn)行安裝過(guò)程中，這些要求是不可忽視的。

  高速護(hù)欄板總長(zhǎng)度4320毫米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。

  ①兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm;理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

  ②三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm;理論重量：102kg,配合130*130的方管立柱。

  

  立柱：規(guī)格Φ114、Φ140mm長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m。

  標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，防阻塊250個(gè),連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。

  為了給交通提供更好的保障，也為了交通事業(yè)能更好的發(fā)展，高速護(hù)欄板廠家會(huì)進(jìn)行不懈的努力，生產(chǎn)出更優(yōu)質(zhì)的高速護(hù)欄板。


	 




	

1、高速護(hù)欄板壓邊力不夠，壓料面間隙不合適出現(xiàn)“里松外緊”問(wèn)題。

  2、潤(rùn)滑油太多或涂刷次數(shù)太頻，或高速護(hù)欄板涂刷位置不當(dāng)。

  3、試沖高速護(hù)欄板毛坯過(guò)軟，材料強(qiáng)度低，毛坯尺寸太小，壓不住料。

  4、毛坯定位不穩(wěn)定，導(dǎo)致局部壓不住料，壓料面形狀不當(dāng)，導(dǎo)致走料不均。

  5、沖壓方向不當(dāng)。

  控制折皺的措施：

  1、查看起皺的狀態(tài)，當(dāng)在制件四周均勻產(chǎn)生時(shí)，應(yīng)判斷為壓料力不足，逐漸加大壓料力可以。當(dāng)拉深錐形件和半球件時(shí)，應(yīng)采用增加拉深筋來(lái)增大板內(nèi)徑內(nèi)拉應(yīng)力，以。采用“里緊外松”原則，來(lái)“里松外緊”問(wèn)題。

  2、對(duì)于潤(rùn)滑油，應(yīng)按照操作規(guī)程制度要求進(jìn)行刷油工作，保證刷油量和刷油位置的正確，避免導(dǎo)致起皺。

  3、在不影響整車要求的情況下更換高速護(hù)欄板毛坯過(guò)軟的制件材質(zhì)，保證制件的品質(zhì)，避免產(chǎn)生起皺。

  4、改善定位，必要時(shí)加預(yù)彎工序，保證沖壓制件時(shí)料片不會(huì)出現(xiàn)跑偏問(wèn)題。修改壓料面形狀，保證制件品質(zhì)，避免壓料面形狀不動(dòng)，導(dǎo)致走料不均。

  5、針對(duì)沖壓方向不當(dāng)，應(yīng)在設(shè)計(jì)初期使用仿真軟件對(duì)制件工藝進(jìn)行分析，保證制件的沖壓方向，對(duì)制件品質(zhì)要求較高時(shí)，需重新開(kāi)發(fā)模具，調(diào)整高速護(hù)欄板沖壓方向。

  高速護(hù)欄板褶皺的防治和控制的原因就是上述給大家進(jìn)行進(jìn)行介紹的，由于高速護(hù)欄板的應(yīng)用和市場(chǎng)的范圍在不斷地進(jìn)行增加，預(yù)計(jì)以后的廠家的利潤(rùn)在!


	

 



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