出料通暢，省時(shí)，低壓，低速旋流風(fēng)，稀薄流輸送，料流均勻，穩(wěn)定，噴層強(qiáng)度高，四點(diǎn)彈性補(bǔ)償夾緊，密封效果好，機(jī)旁粘塵少，易損件壽命長(zhǎng)，除塵式混凝土噴射機(jī)(以下簡(jiǎn)稱噴射機(jī))既可用于濕噴，也可用于干噴及各類纖維噴射作業(yè)。
噴播是以團(tuán)粒劑使客土形成團(tuán)?；Y(jié)構(gòu)，加筋纖維在其中起到類似植物根莖的網(wǎng)絡(luò)加筋作用，從而造就有一定厚度的具有耐雨水、風(fēng)侵蝕，牢固透氣，與自然表土相類似或更優(yōu)的多孔穩(wěn)定土壤結(jié)構(gòu)。
鐵路建設(shè)施工單位的歡迎，單缸噴漿車配備兩臺(tái)7方噴漿機(jī)，工作效率高，每小時(shí)可達(dá)14m3-21m3噴漿量，而且還是自動(dòng)液壓上料，節(jié)能環(huán)保的噴漿車，選擇這款混凝土噴漿車可為我們的施工方節(jié)省不少人力，物力，從而降低噴漿機(jī)空轉(zhuǎn)率。 噴嘴與壓力水混合，后者通過噴嘴噴射空氣或混凝土泵送混凝土混合物，到目前為止，全國(guó)各地已經(jīng)啟動(dòng)了許多大型地鐵項(xiàng)目和城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，地鐵，公路，鐵路，能源礦山等建設(shè)展開， 地鐵建設(shè)將進(jìn)入高峰期，這對(duì)航空工業(yè)的發(fā)展是一個(gè)利好消息。 在試驗(yàn)條件下，與人工噴漿相比，轉(zhuǎn)向架的效率提高了約30%，由于工作效率的提高，減少了同一工件的噴涂時(shí)間，降低了噴漿機(jī)的功耗和工作面輔助設(shè)備的功率，據(jù)不統(tǒng)計(jì)，建筑工地可節(jié)省約35%的電能，2，省工省工節(jié)約工程:隧道工程施工是目前工程建設(shè)中惡劣的環(huán)境之一。 膨脹劑，膨脹機(jī)膨脹機(jī)鐵和鋁都適合波特蘭水泥和普通硅酸鹽水泥，(2)促進(jìn)劑的適應(yīng)性與水泥品種密切相關(guān)，在一般情況下，三鋁酸鈣在水泥含量高，石膏用量小，混合料量少，且顆粒較細(xì)，然后加果好，隧道快速施工為什么要選擇車載式濕噴車。

濕噴后的混凝土表面比較粗糙，水分散失較快，導(dǎo)致水泥不能充分水化或引起混凝土干縮裂縫，降低混凝土強(qiáng)度，因而對(duì)其進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)非常重要。按照正常施工順序，應(yīng)在混凝土終凝時(shí)就開始至少7d的灑水養(yǎng)護(hù)。對(duì)于掌子面濕度較大（濕度達(dá)到90%）可以不采取專門的灑水措施。
噴射過程中噴射手應(yīng)根據(jù)圍巖具體情況，慢速的采用繞8字、繞s或螺旋線等使用，以保證混凝土堆到一定厚度方離開，然后逐步擴(kuò)充噴射面，再按由下往上、先墻后拱的順序噴射。當(dāng)混凝土表面凹凸不平時(shí)，首先要填平表面，然后噴頭成s型或螺旋狀均勻緩慢地移動(dòng)，為盡量避免回彈現(xiàn)象發(fā)生，每圈必須壓前面半圈噴射，每次噴射3-4米長(zhǎng)即可，總之要確?；炷帘砻婀饣?、平順。