發(fā)電機發(fā)電后出現(xiàn)電壓異常應該怎么辦 下面為大家做詳細分享。 一、當調(diào)整發(fā)電機勵磁電流使發(fā)電機無功至 允許限度時，母線電壓仍高于值長規(guī)定的電壓曲線，應立即匯報值長處理。 二、當220kV母線電壓高于值長規(guī)定的電壓曲線范圍時，應不待值長命令，及時調(diào)整發(fā)電機勵磁電流，使母線電壓正常。 三、當220kV母線電壓低于值長規(guī)定的電壓曲線范圍時，應不待值長命令，調(diào)整機組無功。如至額定出力，母線電壓仍不能恢復正常，應立即匯報值長要求系統(tǒng)調(diào)整電壓。 四、當廠用母線電壓降低至" 運行電壓"時，為防止電壓崩潰，應立即減少不必要的廠用電負荷，使廠用母線電壓恢復至" 運行電壓"以上，并向值長匯報。 五、如果系統(tǒng)電壓降低與頻率降低同時發(fā)生時，應按頻率降低事故的處理辦法進行處理。 以上是發(fā)電機電壓異常處理方法，希望對大家有幫助。

柴油發(fā)電機啟動后在低速下暖機有什么用呢 柴油發(fā)電機啟動后應先在低速下進行暖機，一般為600r/min,然后才能逐漸提高轉(zhuǎn)速，絕不允許猛加油門使轉(zhuǎn)速突然升高，其原因是：（1)機器剛發(fā)動機溫低，機油粘度大，機油不能迅速進人各軸承間隙內(nèi)及活塞與汽缸套之間；（2）柴油機未運轉(zhuǎn)時，各軸頸是全部壓在軸承上，在常情況下，軸頸與軸承之間僅有極少量的油膜存在，剛啟動時，各軸頸與軸承之間幾乎處干磨擦狀態(tài)有機器逐漸走熱，機溫逐漸上升時，機油變稀機油才逐漸被壓人軸承內(nèi)和各運動件間隙之間，形成油膜得到潤滑；（3）柴油機剛啟動，若猛加油門將會引起下列后果：①猛加油門，供油量突增，轉(zhuǎn)速由低速猛增到高速，對曲軸連桿機構(gòu)產(chǎn)生一個沖擊力，有間隙的部位會產(chǎn)生敲擊，影響其強度，加大磨損；②由于油量猛增，而吸氣量短時間供應不足，就會產(chǎn)生冒黑煙，既浪費油料又會產(chǎn)生積炭增加磨損；③猛開油門，轉(zhuǎn)速突增，調(diào)速器動作來不及起調(diào)速作用，往往會產(chǎn)生瞬間超速等后果。 柴油機啟動后，在 轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，空負荷運轉(zhuǎn)時應注意下列問題： (1)檢查機油壓力表指示的壓力，應在（200～500)kPa范圍，但不同型號柴油機各有具體規(guī)定，康明斯各系列柴油機機油壓力。 (2)檢查外部各管系與零件連接處有無漏油、漏水現(xiàn)象。 (3)觀察柴油機排煙是否正常，運轉(zhuǎn)中有無異常雜音。 (4)空載低速運轉(zhuǎn)時間不宜過長，以免燃燒室內(nèi)引起結(jié)炭結(jié)焦現(xiàn)象，因此，應逐漸提高轉(zhuǎn)速，從60r/min提高到1000r/min左右進行暖機。