打開頂窗應(yīng)急出口的運(yùn)動(dòng)方式應(yīng)采用鉸接式或彈射式。 鉸接式頂窗應(yīng)鉸接于朝向車輛前或后的一端并向外開啟，且 開啟角度應(yīng)不小于100°，并可以保持在 開啟角度。彈射式頂窗應(yīng)向外開啟，不允許操作時(shí)整個(gè)從車輛上分離，且不應(yīng)對車外人員構(gòu)成危險(xiǎn)，并應(yīng)有效地防止誤操作。 通風(fēng)設(shè)備 頂窗的關(guān)閉位置與通風(fēng)窗完全開啟的位置之間的高度差應(yīng)不大于300mm。頂窗作為應(yīng)急出口開啟后，應(yīng)保證車內(nèi)外進(jìn)出的暢通，且尺寸應(yīng)滿足GB 13094（客車結(jié)構(gòu)要求）或GB 18986（輕型客車結(jié)構(gòu)要求）的規(guī)定：頂風(fēng)窗內(nèi)框逃生凈面積應(yīng)大于400000平方毫米，此面積內(nèi)可內(nèi)接一個(gè)500mm＊700mm的長方形。 7 頂窗裝于車內(nèi)的一面應(yīng)有醒目的開啟方法標(biāo)識和“應(yīng)急出口”標(biāo)識。對彈射式和鉸接式頂窗，扳手（旋鈕）處應(yīng)貼有醒目的推拉方向標(biāo)志。 “應(yīng)急出口”及“操作說明”字體字高不得低于10mm。

一種新型廠房橫向通風(fēng)窗結(jié)構(gòu),包括組成屋頂?shù)娜舾蓧K屋面板,屋面板的相對兩側(cè)端分別與兩側(cè)墻壁連接,所述屋面板包括 屋面板和第二屋面板,第二屋面板與 屋面板沿兩側(cè)墻壁的長度方向間錯(cuò)分布,第二屋面板高于 屋面板,第二屋面板的端部與近的 屋面板的端部圍成通風(fēng)口,通風(fēng)口處設(shè)有防雨百葉.通風(fēng)設(shè)備本發(fā)明提高了采光罩本身承受變形的能力,減輕了屋頂載荷,降低了造價(jià),提高了天窗啟閉效率,降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度；取消了天窗架,間錯(cuò)地將屋面板放置于屋架的上弦和下弦,從而利用屋架高度的空間構(gòu)成具有通風(fēng)口的天窗,綜合地解決了庫房的通風(fēng),采光問題.