無(wú)縫管的生產(chǎn)工藝主要分為熱軋和冷軋（撥）兩大類。熱軋無(wú)縫管涵蓋了多種類型，如一般鋼管、廣西玉林當(dāng)?shù)氐椭袎哄仩t鋼管、廣西玉林本地高壓鍋爐鋼管等。而冷軋（撥）無(wú)縫鋼管則在此基礎(chǔ)上增加了更多類型，如碳素薄壁鋼管、廣西玉林附近合金薄壁鋼管等。在尺寸方面，熱軋無(wú)縫管的外徑通常大于32mm，壁厚范圍為2.5-200mm；而冷軋無(wú)縫鋼管的外徑可達(dá)6mm，壁厚可至0.25mm，甚至更薄。因此，冷軋工藝在尺寸精度上相較于熱軋工藝更高。一般用途的無(wú)縫鋼管，其原材料包括10、廣西玉林同城20、廣西玉林附近30、廣西玉林35、廣西玉林附近45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼，以及16Mn、廣西玉林本地5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼，甚至40Cr、廣西玉林當(dāng)?shù)?0CrMnSi、廣西玉林附近45Mn2、廣西玉林40MnB等合結(jié)鋼。經(jīng)過(guò)熱軋或冷軋工藝，這些鋼管被廣泛應(yīng)用于流體輸送管道等領(lǐng)域。特別地，由10、廣西玉林20等低碳鋼制造的無(wú)縫管，因其優(yōu)良的耐用性和經(jīng)濟(jì)性，在市場(chǎng)上占據(jù)了一定的份額。5、廣西玉林同城40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管，因其出色的機(jī)械性能，常被用于制造汽車、廣西玉林附近拖拉機(jī)等重型機(jī)械的受力零件。在選用這類無(wú)縫管時(shí)，必須確保其強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)都達(dá)標(biāo)。此外，熱軋鋼管通常以熱軋狀態(tài)或經(jīng)過(guò)熱處理的狀態(tài)進(jìn)行交貨，而冷軋鋼管則一律以熱處理狀態(tài)交貨，以保證其質(zhì)量和性能。

無(wú)縫管是由整支圓鋼穿孔而成的，表面上沒(méi)有焊縫的鋼管，稱之為無(wú)縫鋼管。根據(jù)生產(chǎn)方法，無(wú)縫管可分熱軋無(wú)縫鋼管、廣西玉林本地冷軋無(wú)縫鋼管、廣西玉林同城冷拔無(wú)縫鋼管、廣西玉林?jǐn)D壓無(wú)縫鋼管、廣西玉林當(dāng)?shù)仨敼艿?。按照斷面形狀，無(wú)縫鋼管分圓形和異形兩種，異形管有方形、廣西玉林橢圓形、廣西玉林當(dāng)?shù)厝切?、廣西玉林附近六角形、廣西玉林同城瓜子形、廣西玉林當(dāng)?shù)匦切?、廣西玉林附近 帶翅管多種復(fù)雜形狀。直徑達(dá)900mm，小直徑為 4mm。根據(jù)用途不同， 有厚壁無(wú)縫鋼管和薄壁無(wú)縫鋼管。無(wú)縫鋼管主要用作石油地質(zhì)鉆探管、廣西玉林同城石油化工用的裂化管、廣西玉林同城鍋爐管、廣西玉林當(dāng)?shù)剌S承管以及汽車、廣西玉林當(dāng)?shù)赝侠瓩C(jī)、廣西玉林附近航空無(wú)縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、廣西玉林本地天然氣、廣西玉林當(dāng)?shù)孛簹?、廣西玉林水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材。 廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、廣西玉林當(dāng)?shù)仄噦鲃?dòng)軸、廣西玉林當(dāng)?shù)刈孕熊嚰芤约敖ㄖ┕ぶ杏玫匿撃_手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，已廣泛用鋼管來(lái)制造。用高精度結(jié)構(gòu)鋼管。