通風(fēng)天窗的安裝質(zhì)量同樣重要。在安裝過程中，需要注意以下幾點： 尺寸匹配：在通風(fēng)天窗進場安裝前，要確保通風(fēng)天窗洞口尺寸和鋼結(jié)構(gòu)屋面預(yù)留洞口尺寸符合，否則會出現(xiàn)屋面洞口過小不能安裝或洞口過大安裝有縫隙容易漏水的情況。 防銹處理：在完成通風(fēng)天窗與屋面的焊接工作后，要在焊接處涂一層防銹漆，以防止生銹。 包角處理：安裝完畢后，對通風(fēng)天窗要求做包角處理，使用不銹鋼鋼板、怒江瀘水當?shù)乩T釘將天窗板材固定，這樣可以增加通風(fēng)天窗的嚴密性、怒江瀘水減少漏雨隱患，同時也使邊角圓滑，減少對風(fēng)的阻力，增加抗風(fēng)能力。通風(fēng)天窗的檢測與評估 為了確保通風(fēng)設(shè)備的質(zhì)量，還需要對其進行檢測與評估。以下是一些常用的檢測方法： 觀察空氣流動：打開通風(fēng)天窗后，觀察室內(nèi)的空氣流動情況?？梢酝ㄟ^看是否有風(fēng)吹動物體或者看到燈光的擺動來初步評估通風(fēng)效果。

一種可旋轉(zhuǎn)式調(diào)節(jié)的鋼結(jié)構(gòu)通風(fēng)氣樓,包括設(shè)置有遮檐的氣樓本體,氣樓本體的兩側(cè)壁上設(shè)置有若個相對應(yīng)的窗口,窗口內(nèi)活動設(shè)置有卡塊,卡塊內(nèi)活動連接有門體,卡塊位于氣樓本體內(nèi)部一側(cè)一體式連接有連接板,氣樓本體內(nèi)部一側(cè)設(shè)置有托板,托板上設(shè)置有供連接板水平移動的傳動裝置,氣樓本體中靠近托板一側(cè)的連接板上設(shè)置有箱體,通風(fēng)設(shè)備連接板上設(shè)置有通槽,通槽內(nèi)設(shè)置有帶有傳動齒的轉(zhuǎn)軸,門體上設(shè)置有與傳動齒相對應(yīng)的齒輪,箱體內(nèi)設(shè)置有使門體轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動裝置.本發(fā)明通過轉(zhuǎn)動裝置來調(diào)節(jié)門口的打開角度,以此調(diào)節(jié)廠房內(nèi)部排氣量,通過傳動裝置移動門體,控制門板的打開方向,以此來更大限度阻擋側(cè)向風(fēng)對廠房內(nèi)部的影響

頂窗應(yīng)易于從車內(nèi)打開或移開，允許鎖住，但必須保證始終能用正常的開啟或移開機構(gòu)將其從車內(nèi)打開或移開。車內(nèi)的頂風(fēng)窗推桿或拉手應(yīng)方便使用，不允許有夾手現(xiàn)象。 通風(fēng)設(shè)備在正常使用條件下，頂窗應(yīng)啟閉靈活。手動開啟應(yīng)急出口的時間不得大于5s，頂窗打開至通風(fēng)狀態(tài)時啟閉力應(yīng)不大于256N，頂窗打開至應(yīng)急出口狀態(tài)時啟閉力應(yīng)不大于50N。 10 頂窗處于關(guān)閉狀態(tài)時，應(yīng)有良好的密封性。裝車狀態(tài)下按QC/T 476（客車防雨密封性限值及試驗方法）進行淋雨密封性試驗，頂窗不應(yīng)出現(xiàn)滴水和滲水現(xiàn)象。為此，頂風(fēng)窗廠家所配密封條必須滿足以下要求： 1) 丁基膠條（隨頂風(fēng)窗配）粘貼的寬度必須能蓋住頂風(fēng)窗預(yù)埋的螺釘墊片，且蓋住的范圍在螺釘墊片兩側(cè)均必須留2-5mm的丁基膠條余量，針對頂風(fēng)窗僅預(yù)留螺釘固定孔時，要求丁基膠條（隨頂風(fēng)窗配）粘貼的寬度蓋住預(yù)埋螺釘固定孔以孔中心計算，半徑大于8mm；