增壓型河南平頂山柴油發(fā)電機機簡介 1）發(fā)動機依靠缸內(nèi)燃燒發(fā)出功率。因此，進入缸內(nèi)的燃油和空氣是基本的兩大要素，兩者要合理調(diào)配，燃燒才能完全，使之達到功率大而燃油省的目的。 2）燃油的輸入量是可以控制的，關鍵是空氣吸入量。一般發(fā)動機靠自然吸氣，空氣吸入量受發(fā)動機進氣系統(tǒng)阻力的限制，僅能吸入70%～80%（以1個大氣壓計，吸入氣缸的空氣體積與氣缸容積的百分比），因此功率難以提高。 3）增壓型柴油機的基本特征就是采用了“增壓器”。因此，進入氣缸的空氣不是依靠自然吸氣，而是由增壓器強制將空氣壓入或“填入”氣缸，從而使空氣量增多，噴射的燃油量也可相應增加，不但發(fā)動機功率大大提高，而且由于燃燒完全，相應降低了耗油量，尾氣煙度也有所改善。 4）廢氣渦輪增壓器利用發(fā)動機排氣壓力推動渦輪，帶動另一端的葉輪壓氣機“鼓充”進氣，葉輪轉速每分鐘一般達10萬轉左右。采用這種內(nèi)燃機增壓技術的發(fā)動機為增壓型，其功率比自然吸氣型提高20%～40%，燃油消耗率也顯著下降。 5）進氣氣缸的空氣通過廢氣渦輪增壓器后，由于受壓縮功的影響，其溫度大幅度提高（全負荷時一般達到12℃左右），空氣密度卻顯示下降，限制了功率的進一步的提高，因此出現(xiàn)了“增壓中冷”技術?！霸鰤褐欣洹笔菍l(fā)動機的冷卻液或汽車前端的進風通過“中冷器”（即熱交換器）對已增壓過的發(fā)動機進氣進行“中間冷卻”。水冷型可將進氣溫度降至90℃左右，空氣冷卻型可將進氣溫度降至50℃左右。采用增壓中冷技術的發(fā)動機為增壓中冷型，其功率比增壓型進一步提高，油耗也相應地進一步減少。 6）B系列柴油機有3種吸氣形式——自然吸氣型、增壓型和增壓中冷型。依靠這種技術，B系列柴油機在缸徑、沖程和轉速不變的情況下，可逐級提高它的功率和轉矩，因而明顯擴大了系列內(nèi)柴油機的功率范圍。以B系列6缸機為例：自然吸氣型（代號6B)的額定功率為96kW，增壓型（代號6BT）的額定功率為118kW，增壓中冷型（代號6BTA）的額定功率140kW，它們的轉矩和燃油消耗量也分別不同程度地逐級得到提高和減少。

河南平頂山柴油發(fā)電機功率密度大意味著什么 河南平頂山柴油發(fā)電機組、礦用自卸車、推土機、裝載機、挖掘機的運作，礦用設備的轟鳴、牽引鐵路列車前行，這些設備作業(yè)、行駛的背后，是什么讓它們在復雜的工況下，還能保證動力十足，可靠施工呢？ 今天康哥要介紹的這位大明“芯”，正是在各大工程項目中大顯身手的康家明星大馬力河南平頂山柴油發(fā)電機。 檢驗真正的“鐵粉”時刻到了！您認得出這是一款什么產(chǎn)品嗎？猜不出別著急，容康哥先賣個關子~正好借這個機會，跟大家聊聊這款大馬力河南平頂山柴油發(fā)電機的特質(zhì)。 Q1 河南平頂山柴油發(fā)電機功率密度大意味著什么？ 意味著燃油經(jīng)濟性更好。功率密度大代表河南平頂山柴油發(fā)電機重量輕體積小，但輸出功率大。在相同載重量的情況下，自重輕的河南平頂山柴油發(fā)電機能節(jié)省更多的燃油。 Q2 哪方面更能體現(xiàn)動力性能？ 功率是動力性的根本性指標，扭矩是能體現(xiàn)河南平頂山柴油發(fā)電機的動力性能。扭矩越大，說明加速性能越好。大扭矩河南平頂山柴油發(fā)電機有著較大的動力儲備，能夠保證平均時速不會下降很多，帶來更好的時效性。 Q3 考你個英文單詞。 “serviceability”啥意思？ 字面意思就是服務便利性。比如采用簡潔的基礎架構，方便服務技師操作；設計過程中采用集成化模塊設計，降低零部件數(shù)量，從而減少維修風險。 是時候公布正解了，今天康哥要介紹的這位“大家伙”TA擁有輕量化、功率密度大，服務便利性強等核心優(yōu)勢。符合歐盟EU Stage V、美國EPA/CARB Tier 4（f）及未來將實施的大于560千瓦以上的國四排放標準。應用領域包括河南平頂山柴油發(fā)電機組、推土機、礦用自卸車、裝載機、挖掘機等機械工程設備。