護欄板裝車后我們完全可以根據(jù)車上護欄板的重量計算出護欄板可鋪設(shè)的長度。裝車后的重量減去撞車前的重量就是護欄板的重量然后除以49.6公斤再乘以4，就是可波形護欄板的安裝長度。當然厚度為4MM的護欄板也可以根據(jù)重量來計算出來，每公里4mm厚度的護欄板重量為16.4噸，我們可以通過上面的計算方法，計算出來，在這里我就不詳細介紹了。
  接下來我們說一下三波護欄板的標準：三波護欄板的長度也是4.32米，寬度為5.05米。
  波形護欄板主要分為兩波護欄板、三波護欄板、兩波三波過渡護欄板，它們主要的區(qū)別主要在防護效果、防護面積與牢固程度上，用在不同的路段上。三波護欄板的在綜合參數(shù)上是*的，多用于橋梁等危險路段，兩波三波過渡板就是看名字就知道是用于兩波板和三波板過渡的， 兩波護欄板的應(yīng)用*為廣泛，適用于所有的路段。 波形護欄板的組成：立柱、立柱帽、螺栓、護欄板、端頭、防阻塊、托架等。這些組建缺一不可，都是護欄板重要的組成部分。
  交通部門對于波形護欄板的長度以及交通設(shè)施都是有著明確地規(guī)定的，波形護欄板廠家應(yīng)該要按照相關(guān)地規(guī)定進行生產(chǎn)，注意質(zhì)量地達標，實現(xiàn)更好地作用，這樣的話波形護欄板才會更加!

我們在每條高速公路上都能看到波形護欄板，波形護欄板真的有那么大的效果嗎?為什么要裝置護欄板?接下來我們就解釋一下高速公路裝置護欄板的緣由。
 
  1.波形護欄板裝置在道路中間，當車輛發(fā)作失控能夠有效的避免失控車輛跑到對面車道發(fā)作二次碰撞
 
  2.波形護欄板是半鋼型防護設(shè)備，韌性十分好，當車輛撞擊后，能夠停止世故的國度，迫使車輛駛回正常的線路。
 
  3.能夠減緩撞擊給司機帶來的傷害，國標護欄板韌性好、不易折斷，當遭到撞擊時，能夠經(jīng)過波形護欄板的變形迫使車輛中止，緩沖力十分好，減輕事故形成的威海
 
  4.波形護欄板還有一個不可無視的優(yōu)點，能夠讓司機看清道路邊緣線，而且護欄板在夜間的效果也是十分好的，在燈光的照射下讓司機極易辨明道路的走向。
 
  上面講的是道路中央波形護欄板，高速公路兩側(cè)護欄板的防護作用也是十分重要的，在雨天、雪天等自然環(huán)境比擬惡劣的條件下，波形護欄板也可以很好的提示司機的正確行使。大大改善光線不好狀況下的行使視野。

 

公路護欄板安裝的技巧和流程
 
  1.公路護欄板材料
 
  公路護欄板是一種波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐而組成的連續(xù)結(jié)構(gòu)，它利用土基、立柱、波形梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改彎方向。它適用于高速公路和一級汽車專用公路。
 
  2.公路護欄板安裝流程
 
  測量放樣→復(fù)核→打入立柱→立柱調(diào)?！惭b護欄板→擰緊連接螺栓→線形初調(diào)→安裝拼接螺栓→調(diào)整質(zhì)檢→驗收。3.公路護欄板彎路安裝技巧
 
  公路護欄板一般都是直板，在彎路安裝起來就不好安裝了，但是公路建設(shè)中彎路有不可避免，那么要如何安裝彎路公路護欄板使之成為一條比較流暢的曲線呢?我們給您一些建議可供您參考，如果您的公路彎度不是很大的話，可簡單采用將護欄板拼接以后再連接防阻塊(托架)，所謂的采用調(diào)節(jié)板安裝是錯誤的，長度兩米左右的調(diào)節(jié)板不但價格貴，而且實際安裝效果很差。
 
  彎度較大時強行折彎，會造成護欄板變形甚至折斷，影響美觀及性，所以應(yīng)盡量采用定制彎板進行安裝。如果彎度變直角彎的話您可以使用雙向端頭安裝較為簡單(這種方法適用于開口處的護欄板安裝)。 公路護欄板交通采用目前公路護欄板先進的氟碳技術(shù)，與多家技術(shù)單位合作，成功研制了高速護欄板用彩色氟碳漆、配套中涂以及采用歐洲德國DUPONT公司研究生產(chǎn)的第六代高邊角耐蝕性陰極電泳底漆，使護欄板產(chǎn)品同時具有彩色、耐候、耐蝕、自潔四大功效。