HN 型鋼高度和翼緣寬度比例大于等于2; 主要用于梁普通工字鋼的用途相當(dāng)于HN型鋼;
工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對(duì)較高、較窄，故對(duì)截面兩個(gè)主軸的慣性矩相差較大，故僅能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。對(duì)軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構(gòu)件均不宜采用，這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。
H型鋼屬于經(jīng)濟(jì)裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)，由于截面形狀合理，它們能使鋼材更高地發(fā)揮效能，提高承載能力。不同于普通工字型的是h型鋼的翼緣進(jìn)行了加寬，且內(nèi)、外表面通常是平行的，這樣可便于用高強(qiáng)度螺栓和其他構(gòu)件連接。其尺寸構(gòu)成系列合理，型號(hào)齊全，便于設(shè)計(jì)選用。

熱軋建造，翼緣不是一塊平整鋼板，而是有傾斜。工字鋼也稱為鋼梁，是截面為工字形狀的長(zhǎng)條鋼材。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼，H型鋼三種。是截面形狀為槽形的型鋼。工字鋼價(jià)錢普通工字鋼、輕型工字鋼翼緣是變截面靠腹板部厚,外部薄;H型鋼等工字鋼的翼緣是等截面普通工字鋼、工字鋼價(jià)錢輕型工字鋼已經(jīng)形成 尺度，普通10#工字鋼相當(dāng)于上的I100(也好比10#槽鋼相當(dāng)于槽鋼U100)(因?yàn)榱袊?guó)執(zhí)行的尺度分歧，造成它們的規(guī)格有細(xì)微的分歧).H型工字鋼亦叫寬翼緣工字鋼，HWHMHN源于尺度,HEB是德國(guó)尺度的工字鋼。

 

設(shè)置于梁的支座處和固定集中荷載處，除有中間橫向加勁肋的作用外，主要用以傳遞梁所受的集中力，改善腹板在豎向壓力下的工作性能。設(shè)計(jì)時(shí)將支承加勁肋及其兩側(cè)的部分腹板看作一個(gè)軸心壓桿，驗(yàn)算此壓桿在支座集中反力或集中荷載作用下在腹板平面外的穩(wěn)定性。此外，為了傳遞所受集中力，加勁肋的端部還應(yīng)有足夠的承壓面積刨平抵緊于翼緣板上。腹板區(qū)格局部屈曲后將會(huì)產(chǎn)生平面外位移，但與此同時(shí)，由于該區(qū)格四周與翼緣板和加勁肋分別牢固相連，腹板內(nèi)隨即產(chǎn)生薄膜張力來(lái)阻止平面外位移的增大，使腹板屈曲后還可繼續(xù)承受荷載的狀態(tài)稱腹板屈曲后強(qiáng)度。研究利用它，可節(jié)省鋼材，具有一定經(jīng)濟(jì)意義；但一般只適用于受靜力荷載的鋼梁。限于運(yùn)輸條件，在工廠將梁分段制成。
運(yùn)至工地再拼接成整體，稱工地拼接。因鋼材尺寸不足，在制造廠中把梁的各個(gè)組成部分接長(zhǎng)或加寬而完成的拼接，稱工廠拼接。在拼接處，應(yīng)保證梁的強(qiáng)度不被削弱和變形的連續(xù)性。組合梁的工廠拼接應(yīng)使翼緣板和腹板的接縫分散在不同截面處。為了便于運(yùn)輸，工地拼接中翼緣板和腹板的接縫可設(shè)在同一截面上，但宜設(shè)在受力較小的部位。拼接方法一般采用坡口對(duì)焊焊縫連接，可省工省料；但對(duì)重型梁的工地拼接，也可用拼接板高強(qiáng)螺栓連接，以提高拼接質(zhì)量和改善梁的動(dòng)力性能。工字鋼類的鋼材出現(xiàn)生銹的情況，大多數(shù)都是因?yàn)槠浜涂諝庵械难鯕夂退职l(fā)生了化學(xué)反應(yīng)。從而生產(chǎn)出了銹跡，俗稱是被腐蝕了，容易導(dǎo)致鋼材的使用效果，如：工字鋼之間的銜接出現(xiàn)了空隙。

 

工字鋼主要分為普通工字鋼、輕型工字鋼和寬翼緣工字鋼。按翼緣與腹板高度 比又分為寬幅、中幅、窄幅寬翼緣工字鋼。前二者生產(chǎn)的規(guī)格為10—60號(hào)，即 相應(yīng)的高度為10 cm—60 cm。在相同高度下，輕型工字鋼翼緣窄、腹板薄、重 量輕。寬翼緣工字鋼又稱H型鋼，斷面特點(diǎn)是兩腿平行，且腿內(nèi)側(cè)沒(méi)有斜度。 它屬于經(jīng)濟(jì)斷面型鋼，是在四輥 軋機(jī)上軋制的，所以又稱“ 工字鋼”。普通工字鋼、輕型工字鋼已經(jīng)形成 標(biāo)準(zhǔn)。

自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)在冷彎?rùn)C(jī)制造中的應(yīng)用具有重要意義。當(dāng)隧道打開(kāi)時(shí)，將遇到土壤較軟的土壤。在施工中，應(yīng)提前采取隧道支護(hù)，并應(yīng)提前采取風(fēng)險(xiǎn)防范措施。合理的保護(hù)可以大大縮短施工時(shí)間，冷彎?rùn)C(jī)是隧道支護(hù)設(shè)備的。機(jī)器使用兩個(gè)倒檔開(kāi)關(guān)控制。首先，其中一個(gè)反向開(kāi)關(guān)連接到后兩個(gè)主電動(dòng)機(jī)，使后兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的電動(dòng)機(jī)沿相同方向旋轉(zhuǎn)。第二個(gè)反向開(kāi)關(guān)連接到插孔旁邊的小型電機(jī)。然后向減速器添加一定量的齒輪油，這可以通過(guò)油鏡看到。打開(kāi)電源，檢查機(jī)器是否正常運(yùn)行，然后將待加工的工字梁放入機(jī)器并輕輕按壓平輥。啟動(dòng)千斤頂上的小電機(jī)，注意觀察千斤頂手柄上的標(biāo)志，使千斤頂上的可動(dòng)輪逐漸壓入工字梁并啟動(dòng)后面的兩個(gè)主電機(jī)。關(guān)于工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的注意事項(xiàng)工字鋼冷彎?rùn)C(jī)可將槽鋼。