鋼板切割大型生產(chǎn)基地
黔西南興仁久鼎鋼鐵有限公司不僅在發(fā) 特厚鋼板切割市場及行業(yè)中有著良好的聲譽(yù),在公司管理上更有著系統(tǒng)的組織架構(gòu),的管理團(tuán)隊,積j i向上的工作氛圍,以及為實現(xiàn)新的戰(zhàn)略目標(biāo)同心協(xié)力的員工。
8月27日,從山東石橫特鋼集團(tuán)有限公司傳來喜訊,中冶寶鋼成功中標(biāo)“新舊動能轉(zhuǎn)換泰安特種建筑用鋼產(chǎn)業(yè)集群一期工程”260噸汽運鐵水罐運輸車項目。
此次中標(biāo)的設(shè)備為260噸鐵水罐運輸車,是根據(jù)冶金工藝技術(shù)升級、布局優(yōu)化、節(jié)能降耗而提出的“一包到底”無軌化鐵水運輸?shù)囊?,結(jié)合冶金工廠鐵鋼通道實際而開發(fā)的一種集機(jī)、電、液為一體的特種車輛設(shè)備。業(yè)主通過對山鋼日照、江蘇永鋼現(xiàn)場的詳實考察,在380噸鐵水車設(shè)計理念的基礎(chǔ)上,對整車運行的性、穩(wěn)定性和操控的智能化方面提出了更高的要求。整車采用整體式車架、靜壓驅(qū)動行走系統(tǒng)、液壓懸掛結(jié)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承+動力連桿+液壓同步實現(xiàn)全輪轉(zhuǎn)向,嵌入式鐵水罐集中承載方式,同時具備全稱重、全遙控和無線通訊全顯示的功能。
石橫特鋼集團(tuán)有限公司(簡稱“石橫特鋼”)地處山東省泰安市肥城市境內(nèi),是一個集焦化、煉鐵、煉鋼、軋鋼、發(fā)電、機(jī)械制造、鋼鐵物流于一體的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。綜合經(jīng)濟(jì)實力連續(xù)多年跨入中國企業(yè)500強(qiáng)、中國企業(yè)集團(tuán)納稅500強(qiáng)之列,噸鋼利潤、噸鋼稅金始終居同行業(yè)前三名。
此次260噸鐵水罐運輸車設(shè)備的成功中標(biāo),充分展示了中冶寶鋼良好的平臺優(yōu)勢和較高的設(shè)備研制能力,該項目填補(bǔ)了中冶寶鋼鐵水車產(chǎn)品在260噸級別的研發(fā)空白,真正意義上實現(xiàn)了“中冶重機(jī)”在主流大噸位汽車式鐵水車產(chǎn)品的全覆蓋,其智能化技術(shù)的應(yīng)用將為下一步實現(xiàn)鐵水車設(shè)備的無人化遠(yuǎn)程管理積累了更多的實踐經(jīng)驗,也為后續(xù)市場的拓展打下了為堅實的基礎(chǔ)!
公司長期經(jīng)營普板/低合金/45#/50#(碳板)及特厚,特寬板,厚度為8~500厚,可鋼板切割,零售,銑床,磨床,焊接,鉆孔,打眼,噴沙,噴漆,CNC加工中心,數(shù)控切割,及其它一些加工,可按圖加工,來料加工等等。
我公司可按客戶圖紙要求進(jìn)行鋼板的全自動數(shù)控切割異型件、切割法蘭圓盤、仿形件、鉆孔,外協(xié)加工各類機(jī)械零部件、模具鋼、軸承座、齒 、鋼結(jié)構(gòu)件及焊接預(yù)埋件等,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械設(shè)備、鍋爐容器配件、電力設(shè)備、礦山設(shè)備、機(jī)床、冶金設(shè)備、煤礦機(jī)械設(shè)備、造船、鍛壓件、發(fā)電設(shè)備等領(lǐng)域。公司提供的鋼板深加工切割業(yè)務(wù),可以 限度的為使用企業(yè)節(jié)省人力物力,實現(xiàn)其原材料零庫存和大幅減少采購成本與減少設(shè)備投入和縮短加工交貨周期的目的。
承接:各類大中型機(jī)械零件、設(shè)備機(jī)座及墻板類零件、結(jié)構(gòu)焊接類零件、箱體缸體類零件的加工與制造,二D模板模座、三D曲面、各類復(fù)雜曲面、各類模具的CNC加工。生產(chǎn)車間約3000余平米;自有設(shè)備多套行程:超大型的龍門加工中心,龍門加工中心, 臥式鏜銑床BMC-110R小型的龍門加工中心,立式加工中心,龍門磨床, 龍門銑床,小銑床,數(shù)控火焰切割機(jī),400T*5000拆彎機(jī),1000噸油壓整形機(jī),銑邊機(jī)。ZN(20)型搖臂鉆床,二氧化碳保護(hù)焊機(jī),1300噸大型液壓校平機(jī)(寬5200mm),車床,數(shù)控車床:工作臺面1600mm/2500mm/5000mm、大型噴漆、噴砂房等。
1. 用途
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪,內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損,同時又承受較大的交變載荷,特別是沖擊載荷。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高,以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力,同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時,在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂;強(qiáng)度不足時,則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度(900℃~950℃)下,奧氏體晶粒不易長大,并有良好的淬透性。
3. 成分特點
(1)低碳:碳含量一般為0.10%~0.25%,使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素:常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素:主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等,形成穩(wěn)定的合金碳化物。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低,心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小,滲碳過渡層比較均勻,具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素,淬透性很高,且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火,再低溫回火。 熱處理后,表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織,硬度為60HRC~62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān),完全淬透時為低碳回火馬氏體,硬度為40HRC~48HRC;多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體,硬度為25HRC~40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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