水泥混凝土路面在長期使用過程中，由于溫度、交通荷載、氣候因素等諸多原因，不可避免的出現(xiàn)表面光滑、破損、斷裂等各種病害。水泥混凝土路面病害加固補強的有效方法之一是在舊水泥混凝土路面上加鋪一層瀝青罩面層。以往常規(guī)做法是直接在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青罩面層，但由于舊水泥混凝土板在溫縮與荷載作用下的變形，造成瀝青罩面層在原接縫處反射開裂，從而引起瀝青罩面層的破壞。
  瀝青罩面層的開裂主要是由于舊水泥混凝土板的水平及豎向位移產(chǎn)生的反射裂縫，水平位移主要是由于水泥混凝土板水平向溫縮和熱脹引起的，豎向位移主要是由于行車荷載作用引起的。當(dāng)瀝青罩面層計算較大拉應(yīng)變及較大剪應(yīng)變大于瀝青罩面層允許拉應(yīng)變與剪應(yīng)變時，罩面層開裂，處理方法有增加罩面層厚度、設(shè)置粘結(jié)間斷層、設(shè)置應(yīng)變消散夾層和罩面層加筋。
  設(shè)置抗裂貼應(yīng)力消減夾層是防止舊水泥混凝土路面接縫上瀝青罩面層反射裂縫的有效措施，加入抗裂貼后，瀝青罩面層位于裂縫 處的正應(yīng)力有明顯降低。
  在實施過程中可根據(jù)舊路路況確定滿鋪或縫鋪方案，當(dāng)舊路面混凝土板無斷裂現(xiàn)象時，應(yīng)采取縫鋪方案，否則采用滿鋪方案。

 舊板塊處理：
  a、彎沉值檢測板塊及基礎(chǔ)是否合格新的道路設(shè)計強度，不合格的板塊要重新處理。處理方法：將舊板塊破碎、清運，清掃基層；板塊間設(shè)置鋼筋拉杠和傳力杠并符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)；然后澆注砼，其強度符合設(shè)計強度；板塊間應(yīng)設(shè)置伸縮縫，應(yīng)與原板塊伸縮縫一致。
  b、彎沉值檢測合格且破損較嚴重的板塊，應(yīng)重新處理。雖其結(jié)構(gòu)沒有破壞但對做瀝青路面的時候有影響，故要處理，其處理方法與a中的處理方法一樣。
  C、其他一些非結(jié)構(gòu)性的破壞，如表面起皮、露骨、剝落、麻面等，由于其只影響到原有路面行車舒適性，而當(dāng)對老路面進行改建，舊砼路面做基層時，其對整個路面結(jié)構(gòu)承載力和行車舒適性影響甚小，故而不予處理。
  2、灌縫：灌縫前應(yīng)原縱、橫縫內(nèi)的雜物，用新型改性瀝青材料進行重新灌縫，有效地防止路面水滲入基層，保證基層有足夠的強度和穩(wěn)定性。
  3、貼防裂貼：防裂貼是粘貼在砼板塊的縱、橫縫上，貼防裂貼主要作用有二點，一、瀝青攤鋪結(jié)束后，有效地延長瀝青路面出現(xiàn)縱、橫裂紋，提高瀝青路面的使用壽命；二、進一步防止路面水滲入基層。
  防裂貼施工方法如下：
  沿砼板塊縱、橫清掃路面雜物，確保伸縮縫兩邊路面干凈和干燥
  粘貼防裂貼，接頭處搭接長度不低于10cm.
    攤鋪瀝青找平層：在攤鋪瀝青找平層之前，砼路面應(yīng)滿灑乳化瀝青油，瀝青找平層一般平均厚度為2.6cm，其攤鋪標(biāo)準(zhǔn)及高程符合設(shè)計要求。

    當(dāng)瀝青罩面層由于舊水泥混凝土板位移產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過瀝青罩面層的抗拉強度時，瀝青罩面層自然會開裂，由于瀝青罩面層開裂，在自然環(huán)境因素作用下(雨水、濕氣、粉塵等)，導(dǎo)致罩面層發(fā)展成更為嚴重的病害破壞。在瀝青罩面層與舊水泥混凝土路面之間加設(shè)優(yōu)良的夾層材料(專用道路防裂貼也叫抗裂貼)是防治反射裂縫的一種有效措施。
防裂貼主要作用機理如下:
1．由于舊有水泥混凝土路面溫縮位移是連續(xù)的，防裂貼減小了面層與基層間的結(jié)合力，經(jīng)計算，加設(shè)防裂貼后，原來二層界面處的結(jié)合力明顯減少，由此使罩面層拉應(yīng)變減小。
2．由于防裂貼具有較大的延伸性，舊水泥混凝土裂縫位移可通過防裂貼使應(yīng)力擴展至更寬的范圍，從而緩解了裂縫處的應(yīng)力集中。
3．由于防裂貼浸透瀝青可以有效防止地表水入滲進入基層，避免基層進一步惡化。
4．由于防裂貼浸透瀝青可有效防止地下水滲人界面，減小瀝青罩面層在反射開裂處的剝離破壞。
5．防裂貼夾層材料可減緩水泥混凝土板溫降，減小水泥混凝土板位移量。