強度與韌性的 “黃金組合”！ 低合金特厚鋼板以 Q355ND、贛州上猶同城Q460C 等為代表，合金元素總量≤5％，卻實現(xiàn)屈服強度比普通碳鋼高 40％ 以上，同時零下 40℃沖擊功≥34J。在高寒地區(qū)的橋梁、贛州上猶當?shù)仫L電塔架中，曾以 120mm 厚 Q355ND 鋼板抵御 - 50℃低溫與強風載荷。板材可焊性良好，采用低氫型焊條焊接無需預(yù)熱，適合現(xiàn)場施工。我們提供 80-200mm 全規(guī)格低合金特厚鋼板，每批板材附?jīng)_擊試驗報告，支持 Z 向性能定制（Z15-Z35），為您的低溫重載工程提供 “剛?cè)岵?的材料保障！

耐磨鋼板分軋制箔和真空沉積箔兩大類，其中軋制箔由0.2mm厚的Hardox400耐磨板板坯料經(jīng)冷軋成為厚箔(0.2一0.025mm)、單零箔(0.025-0.01mm)和雙零箔(0.006-0.008mm)。由于耐磨鋼軋制*后幾道次軋輥已壓靠，鋁箔厚度主要靠軋制速度、張力和軋制油來調(diào)節(jié)，同時耐磨鋼板形也要通過軋制油的分段冷卻來控制，因此對軋制油的要求特別高。 此外，當成品耐磨鋼厚度小于軋機*小可軋厚度時，需要將兩張耐磨鋼板疊在一起進行軋制，稱為Hardox400耐磨板疊軋或雙合。雙合時還要在兩張耐磨鋼板中間加人雙合油，以防止軋制時壓合，同時又便于分卷。 由中實驗結(jié)果可以看出，當基礎(chǔ)油赫度一定時，芳烴含量在1%以下變化對退火Hardox400耐磨板表面光亮度無明顯影響。雖然芳烴較直鏈烴在退火時不易揮發(fā)，且苯環(huán)上碳原子亦不穩(wěn)定，但是在芳烴含量小于1%時，不會在退火時對鋁板表面造成太大污染。相反，基礎(chǔ)油粘度對退火表面光亮度有影響。同時，芳烴含量在0.1%時，也并未降低基礎(chǔ)油對添加劑的溶解能力。

510L 鋼板，專為汽車大梁制造量身打造，是汽車承載性能與性的優(yōu)質(zhì)材料！它屬于汽車大梁用鋼，具有較高的強度與良好的沖壓性能。在汽車制造中，用于制造汽車大梁等關(guān)鍵部件，能有效承載汽車的重量與行駛過程中的各種應(yīng)力，確保汽車行駛。510L 鋼板的良好沖壓性能，便于加工成各種復(fù)雜形狀的大梁結(jié)構(gòu)件，滿足汽車設(shè)計的多樣化需求。我們提供多規(guī)格的 510L 鋼板，質(zhì)量穩(wěn)定，可根據(jù)汽車制造企業(yè)的需求，提供定制加工服務(wù)，助力您生產(chǎn)出更優(yōu)質(zhì)、贛州上猶更的汽車產(chǎn)品 。