上周國內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)大幅下跌。當(dāng)前市場(chǎng)雖整體資源未有較大庫存壓力，但由于近期價(jià)格的不斷走弱導(dǎo)致商家及終端看空情緒濃厚，壓力轉(zhuǎn)至生產(chǎn)企業(yè)，市場(chǎng)倒逼鋼企降低利潤。目前除東北區(qū)域需求清淡降幅相對(duì)較小外，華東及華南市場(chǎng)跌幅均表現(xiàn)較大，加重市場(chǎng)悲觀情緒。對(duì)于本周，北材資源南下繼續(xù)，但市場(chǎng)接受度較低，鋼企庫存繼續(xù)增加造成出庫壓力同步上升，因此預(yù)計(jì)本周（2018.11.26-2018.11.30）由生產(chǎn)企業(yè)主動(dòng)降價(jià)，市場(chǎng)繼續(xù)進(jìn)行調(diào)整，以緩解冬儲(chǔ)阻礙，價(jià)格表現(xiàn)或維持趨弱運(yùn)行。 上周國內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格跌幅加速，尤其是建筑鋼材周跌幅平均達(dá)到300元/噸左右，主要有以下原因，一是國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量繼續(xù)保持高位，10月份粗鋼產(chǎn)量?jī)H次于9月和6月份，居歷史第三高位，如果考慮度調(diào)整的因素，10月份日均產(chǎn)量是歷史新高也有可能，此外，11月上旬會(huì)員企業(yè)粗鋼產(chǎn)量環(huán)比小幅回升，在當(dāng)前市場(chǎng)即將進(jìn)入消費(fèi)淡季的情況下，高產(chǎn)量對(duì)市場(chǎng)心態(tài)有較大影響。 二是需求逐步進(jìn)入淡季，尤其是東北地區(qū)，當(dāng)?shù)刭Y源主要以華東及華南沿海為主，對(duì)當(dāng)?shù)赜幸欢ㄓ绊?。從近期市?chǎng)看，隨著重點(diǎn)區(qū)域錯(cuò)峰生產(chǎn)逐步實(shí)施，后期資源供應(yīng)將有所減少；鋼材市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)大幅下跌后，部分鋼廠板材已經(jīng)虧損，建筑鋼材盈利空間大幅壓縮，鋼廠主動(dòng)限產(chǎn)會(huì)增多；基建補(bǔ)短板審批進(jìn)度加快，基建投資增速已經(jīng)止跌回升，對(duì)近期市場(chǎng)形成利好。預(yù)計(jì)本周（2018.11.26-2018.11.30）國內(nèi)鋼材市場(chǎng)將繼續(xù)以弱勢(shì)運(yùn)行為主，下半周有望小幅反，重點(diǎn)關(guān)注北材南下以及北方鋼廠冬儲(chǔ)政策情況。

耐候鋼管， 即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時(shí)，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)。 耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。 　　對(duì)ND鋼管一般斑點(diǎn)狀偏析的成因分析：根據(jù)試驗(yàn)分析，結(jié)合nd鋼管鍛造生產(chǎn)情況，在排除一般疏松、氣體過飽和、鋼液純凈度太差等因素后，通過金相及能譜分析，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)偏處組織有別于基體組織，如晶粒細(xì)化，硬度偏高(達(dá)310～340HV），組織也非珠光體正常組織，從而認(rèn)為現(xiàn)有的點(diǎn)偏缺陷實(shí)質(zhì)是受合金成分偏析導(dǎo)致的組織偏析。 　　好的nd鋼管廠家擁有好的管理層、好的操作工、好度、有一定的度和信譽(yù)度，產(chǎn)出來的產(chǎn)品自然也能滿足客戶的高端要求。而一些小的或者不正規(guī)的鋼管廠家生產(chǎn)出來nd鋼管不僅在外觀上與好的nd鋼管有差距，其程度、韌性，也有很大的差距。