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以下是:波形護欄板-精選廠家的圖文介紹
1、歸納考慮。在進行高速護欄板前期規(guī)劃時,應該依據(jù)考慮路途條件、交通條件和交通狀況等各種條件。 一起規(guī)劃者應了解路途環(huán)1境 , 尤其是線形規(guī)劃 、 交通T程 、 交通和路途 交通、規(guī)范規(guī)范的由來、全生命周期的概念、了解路途建造、運用和修理各階段的狀況等相關專業(yè),才干 極限地滿意護欄的運用要求,確保規(guī)劃優(yōu)良。
2、量體裁衣。
路途規(guī)劃目標,尤其是主體規(guī)劃中的線形等目標,再依據(jù)交通量預估車輛的運轉速度,進而斷定護欄的初始磕碰條件;
路側狀況,也即先斷定路側危險度,再依據(jù)此挑選相應等級的護欄 ;
事端率, 也即依據(jù)已有的 事端資料挑選護欄;
與其他交通部分的合作?,F(xiàn)在,城市路途的交通、限速目標的斷定以及標志 、 標線 等設備的責任在交管部分,護欄的責任在路政部分,因而規(guī)劃者在進行護欄規(guī)劃時,還應了解交通,并歸納考慮與監(jiān)控、通訊等機 電體系之問的相互合作等。
3、防護才能強。這是指護欄板的結構要具有必定的抗壓性。不會輕易被車輛撞斷。 城市路途交通量大,一旦發(fā)作事端。經(jīng)濟損失也大,而且簡單造成交通擁堵,所以滿意強度的護欄可以起到必定的維護效果, 尤其是 在重載卡車經(jīng)過量大的路段,如中心分隔帶護欄的防撞才能強,就可以防止與對向車輛發(fā)作磕碰二次事端 。
4、導向才能好。這是指車輛磕碰護欄后,能夠順暢導出而不會反 彈過大導致與 同向的車輛發(fā)作二次事端。
5 、經(jīng)濟性好,節(jié)省土地。在滿意護欄防撞與導向功能的一起。也要極力減小護欄資料的用量以確保經(jīng)濟性。此外,我國的土地資源稀缺,在城市中更是如此,因而應盡量選用占地面積小的護欄,以節(jié)約空間,一起還可降低工程造價。
高速護欄板的使用是比較廣泛地,對于高速護欄板要增強它的各種的應用,實現(xiàn)高速護欄板良好地作用,讓它在道路上對于改善交通秩序方面發(fā)揮出來更大地優(yōu)勢,實現(xiàn)道路上地,讓它發(fā)揮出來更大地效果!
以下是高速護欄板的主要的重量表供大家進行參考:
1、波形護欄板:板長× 板寬 ×波高 ×板厚 A、雙波護欄板 :4320×310×85×3.0理論重量49.16 Kg
4320×310×85×4.0 理論重量65.55 Kg B、三波護欄板:4320×506×85×4.0理論重量102 kg
2、高速護欄板立柱:114/140×4.5 ×長度 直徑×壁厚×長度 長度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等 理論重量(4.5mm厚度):114mm的12.16kg/m、 140mm的15.06kg/m
3、公路護欄板防阻塊:196×178×200×3.0/4.0 每個重 2.5kg左右,與九孔板配套使用。
4、鄉(xiāng)村護欄板柱帽:114mmx100mm 每只重0.5㎏左右 140mmX150mm 每只重0.6㎏左右
5、波形梁護欄板托架:300 ×70 ×4mm/4.5mm 注:與十孔板配套,每只重0.8㎏左右。
6、防撞護欄板端頭:一般分路側(R160),及中央帶(R250)兩種型號,常用厚度為3mm 。
7、橫梁墊片(方墊片):材質:Q235,優(yōu)質鋼板。 規(guī)格:76×44×4 重約0.08kg 用于托架(防阻塊)與護欄板、連接螺孔位墊襯之用。
8、螺栓:M16×170(150) 立柱與防阻塊、托架連接; M16×42 (40) 防阻塊、托架與板連接; M16×35 (32.5) 板與板連接。
標準高速護欄板總長度4320毫米(設備完畢后凈剩4米)立柱間隔4米。
1、兩波形梁護欄板的寬度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理論重量:3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.44kg;
每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。
2、三波形梁護欄板的標準長4320毫米,波寬505毫米,波高85mm,板厚:4mm;理論重量:102kg,協(xié)作130*130的方管立柱。
二、立柱:標準Φ114、Φ140mm長度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;
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