| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 1 |
| 供貨總量 | 1 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 有 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 1 |
| 是否廠家 | 1 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 1515CrMo |
| 產(chǎn)品品牌 | 天津?qū)氫摵怃?/td> |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 6-720 |
| 發(fā)貨城市 | 天津 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 天津 |
| 材質(zhì) | 15CrMoG 15CrMo |
| 品名 | 合金無縫鋼管 |
| 用途 | 管道 |
| 范圍 | Q345B無縫鋼管企業(yè)-價(jià)格優(yōu)惠供應(yīng)范圍覆蓋四川省 成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 自流井區(qū)、貢井區(qū)、大安區(qū)、沿灘區(qū)、榮縣、富順縣等區(qū)域。 |
產(chǎn)品細(xì)節(jié)圖
15crmo無縫鋼管15CrMo鋼系珠光體組織耐熱鋼，在高溫下具有較高的熱強(qiáng)性(δb≥440MPa)和抗氧化性，并具有一定的抗氫腐蝕能力。由于鋼中含有較高含量的Cr、C和其它合金元素，鋼材的淬硬傾向較明顯，焊接性差?；拘畔⒅形拿Q15CrMo特點(diǎn)有較高的熱強(qiáng)性和抗氧化性執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 3077-2006鋼板標(biāo)準(zhǔn)GB/T11251-2009GB/T 3077-2006 鋼板標(biāo)準(zhǔn)GB/T11251-2009、舞陽企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、軍工標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)15CrMo無縫鋼管的焊接性的工作特點(diǎn)，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，參照國(guó)外提供的焊接工藝卡，我們選擇了兩種方案進(jìn)行焊接試驗(yàn)。方案Ⅰ:焊接預(yù)熱，采用ER80S-B2L焊絲，TIG焊打底，E8018-B2焊條，焊條電弧焊蓋面，焊后進(jìn)行局部熱處理。方案Ⅱ:采用ER80S-B2L焊絲，TIG焊打底，E309Mo-16焊條，焊條填充電弧焊蓋面，焊后不進(jìn)行熱處理。焊絲和焊條的化學(xué)成分及力學(xué)性能見表1。折疊試驗(yàn)結(jié)果試驗(yàn)方案 拉伸試驗(yàn) 彎曲試驗(yàn)沖擊韌性試驗(yàn)aky(J/cm2)抗拉強(qiáng)度δb/Mpa 斷裂部位 彎曲角度 面彎 背彎 焊縫 熔合線 熱影響區(qū)(HAZ)折疊編輯本段焊接工藝方案Ⅰ:焊接預(yù)熱，采用ER80S-B2L焊絲，TiG焊打底。E8018-B2焊條，焊條電弧焊蓋面，焊后進(jìn)行局部熱處理。方案Ⅱ:采用ER80S-B2L焊絲，TiG焊打底。E309Mo-16焊條，焊條填充電弧焊蓋面，焊后不進(jìn)行熱處理。焊絲和焊條的化學(xué)成分及力學(xué)性能見表1表1 焊接材料的化學(xué)成分和力學(xué)性能型號(hào) C Mn Si Cr Ni Mo S P δb/Mpa δ% ;ER80S-B2L≤0.05 0.70.41.2 <0.20.5 ≤0.025 ≤0.025 ≤500 25 ;E8018-B2 0.070.7 0.3 1.1 0.5 ≤0.04 ≤0.03 550 19 ;E309Mo-16≤0.12 0.5~2.5 0.9 22.0~25.0 12.0~14.0 2.0~3.0≤0.025≤0.035 550 25 ;焊前準(zhǔn)備試件采用15CrMo鋼管規(guī)格為φ325×25，坡口型式及尺寸見圖1。
公司實(shí)力
鞍本重組怎樣實(shí)現(xiàn)“1+1＞2”？15CrMo無縫鋼管 鋼鐵行業(yè)關(guān)系國(guó)計(jì)民生，上游連著煤炭、鐵礦石、能源等原材料，下游與機(jī)電、汽車、建筑等行業(yè)相連。近年來，國(guó)際市場(chǎng)上發(fā)展環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)在穩(wěn)定運(yùn)行、提益等方面，面臨較大的壓力。 在鋼鐵行業(yè)減量置換的大背景下，基于產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈需要，為解決產(chǎn)能過剩、產(chǎn)業(yè)集中度低等問題，兼并重組已成為鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能規(guī)模發(fā)展的重要途徑。為此，近幾年來，我國(guó)在鋼鐵領(lǐng)域大力推進(jìn)兼并重組。 10月15日起，鞍本正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性整合融合階段。重組完成后，“新鞍鋼”將成為我國(guó)北方鋼鐵“航母”。粗鋼產(chǎn)能將達(dá)到6300萬噸，位居國(guó)內(nèi)第二、世界第三。
