1、歸納考慮。在進行高速護欄板前期規(guī)劃時，應該依據考慮路途條件、交通條件和交通狀況等各種條件。 一起規(guī)劃者應了解路途環(huán)1境 ， 尤其是線形規(guī)劃 、 交通T程 、 交通和路途 交通、規(guī)范規(guī)范的由來、全生命周期的概念、了解路途建造、運用和修理各階段的狀況等相關專業(yè)，才干 極限地滿意護欄的運用要求，確保規(guī)劃優(yōu)良。
  2、量體裁衣。
  路途規(guī)劃目標，尤其是主體規(guī)劃中的線形等目標，再依據交通量預估車輛的運轉速度，進而斷定護欄的初始磕碰條件;
  路側狀況，也即先斷定路側危險度，再依據此挑選相應等級的護欄 ;
  事端率， 也即依據已有的 事端資料挑選護欄;
  與其他交通部分的合作?，F(xiàn)在，城市路途的交通、限速目標的斷定以及標志 、 標線 等設備的責任在交管部分，護欄的責任在路政部分，因而規(guī)劃者在進行護欄規(guī)劃時，還應了解交通，并歸納考慮與監(jiān)控、通訊等機 電體系之問的相互合作等。
  3、防護才能強。這是指護欄板的結構要具有必定的抗壓性。不會輕易被車輛撞斷。 城市路途交通量大，一旦發(fā)作事端。經濟損失也大，而且簡單造成交通擁堵，所以滿意強度的護欄可以起到必定的維護效果， 尤其是 在重載卡車經過量大的路段，如中心分隔帶護欄的防撞才能強，就可以防止與對向車輛發(fā)作磕碰二次事端 。
  4、導向才能好。這是指車輛磕碰護欄后，能夠順暢導出而不會反 彈過大導致與 同向的車輛發(fā)作二次事端。
  5 、經濟性好，節(jié)省土地。在滿意護欄防撞與導向功能的一起。也要極力減小護欄資料的用量以確保經濟性。此外，我國的土地資源稀缺，在城市中更是如此，因而應盡量選用占地面積小的護欄，以節(jié)約空間，一起還可降低工程造價。
  高速護欄板的使用是比較廣泛地，對于高速護欄板要增強它的各種的應用，實現(xiàn)高速護欄板良好地作用，讓它在道路上對于改善交通秩序方面發(fā)揮出來更大地優(yōu)勢，實現(xiàn)道路上地，讓它發(fā)揮出來更大地效果!

護欄板在我們的生活中的作用越來越重要，為我們的人身和財產保駕護航。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能、吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通過。波形護欄板為公路防撞設施，波形護欄板主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據公路等級不同而采用不同的規(guī)格波形護欄由兩塊波形梁鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩支護欄立柱構成，兩支護欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護欄板之間，下面我們介紹下波形梁護欄板的幾種分類形試：
 
 
按工藝分類：護欄板分為鍍鋅護欄板、噴塑護欄板。
 
按結構分類：二波護欄板、三波護欄板。
 
按顏色分類：白色、藍色、綠色、黃色、銀白色等。
 
按設置地點分類：中央分隔帶護欄欄、路側護欄板。
 
按防撞等級分類：A和S級，A級用在專用公路上，常用路測波形護欄板按照防撞等級分成B、A、SB、SA、SS五級，S級護欄板屬于加強型，適用在路測尤其危險的路段。
 
高速公路波形護欄剛柔并肩，對于強烈的碰撞有很好的吸收作用，也極好的色彩誘導性，不僅能與道路的線形相映襯，而且外形特別美觀，常用在小半徑的彎道兩側，一旦損壞也容易更換。在高速公路上運用的大多是半剛性材質的波形護欄，它是運用自己的波形結構，對碰撞起到有效的減震，它是一種用波形狀的鋼護欄板拼接，用立柱支撐的連接結構。