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螺旋鋼管有著較高的精密度,所以更有著非常好的綜合性能。當螺旋鋼管經(jīng)過熱處理之后螺旋鋼管可以適用于很多不同的工作環(huán)境。螺旋鋼管也有著較好的防腐性,這也使得它可以用來制作各種壓力容器的零件。螺旋鋼管與普通的鋼管相比,有著更加小的螺旋鋼管外徑。也因為其精度非常高,因而可以用來作小批量的生產(chǎn)。金屬的密度也比較高。這些都是螺旋鋼管的優(yōu)勢所在。
與傳統(tǒng)管道材料不同,螺旋鋼管在制作工藝上有了革新式的發(fā)展,無論是從外觀的光潔度,還是從管道本身的質(zhì)量來看,都得到了的發(fā)展和,冷彎技術是螺旋鋼管制造中慣用的一種加工生產(chǎn)方法,在進行沖孔后進行冷彎加工,螺旋鋼管的表面上,平整度和邊緣尺寸上會有較為明顯的差異和不同,不過總體來看,這種管道材料的質(zhì)量 是過硬的。
因為市場的需求量不斷加大,對于這種管道材料的需求量也在顯著,現(xiàn)在的螺旋鋼管,在進行設計研發(fā)的過程中,更多的是需要滿足結(jié)構(gòu)設計要求的,在滿足材料力學設計的前提下進行優(yōu)化升級,是一種更為行之有效的處理方式,多種工藝相互結(jié)合的生產(chǎn)方式,能夠從根本上這種管道材料的質(zhì)量,獲得更大的市場效應。
防腐螺旋管進行表面處理,有利于提高其使用壽命。下面介紹防腐螺旋管的表面處理方法:
1.利用溶劑、乳劑清洗防腐螺旋管的表面,可以去除螺旋管表面的有機物,但它不能去除其表面銹、氧化皮、焊藥等,因此清洗只能作為輔助手段使用。
2.利用鋼絲刷、砂紙等工具對防腐螺旋管表面進行打磨,可以去除松動氧化皮、鐵銹、焊渣等。
3.管道防腐采用化學酸洗,可以去除氧化皮、鐵銹、舊涂層,并能使表面達到一定的清潔度和粗糙度。
4.通過大功率電機帶動噴(拋)射葉片高速旋轉(zhuǎn),使鋼砂、鋼丸、鐵絲段、礦物質(zhì)等磨料在離心力作用下對防腐鋼管表面進行噴(拋)射處理,不僅可以徹底鐵銹、氧化物和污物,而且防腐鋼管在磨料猛烈沖擊和磨擦力的作用下,還能達到所需要的均勻粗糙度。
常規(guī)系統(tǒng)中的螺旋鋼管
不同的船舶與海洋工程,既有常規(guī)系統(tǒng),又有專用系統(tǒng)。
船舶使用壽命一般為20年。常規(guī)系統(tǒng)甚多,主要有艙底水、壓載、疏排水、生活污水、空氣、測量、注入、生活用水、消防、貨油、掃艙、透氣、惰氣、加熱、洗艙、泡沫滅火、灑水、蒸發(fā)氣、液位遙測、閥門遙控等系統(tǒng),特種船舶還包括運輸液化石油氣(LPG)、液化天然氣(LNG)等專用系統(tǒng)。海洋工程的使用壽命長達30年,甚至更長。海洋工程中除常規(guī)系統(tǒng)之外,還有特殊的鉆采設備系統(tǒng)、原油/液化石油氣/液化天然氣處理的流程系統(tǒng)、特殊的系泊系統(tǒng)、火炬系統(tǒng),等等。
曾有人統(tǒng)計過,船舶類的管材年消耗量達458萬噸,約44萬根,其標準是GB、YB、CB,其中75%的螺旋鋼管之間用法蘭連接。另外,考慮到同一種船舶,要建造多艘,還有許多其他船舶,這樣累計用量也就不少。僅一艘30萬噸級的超大型油船管材用量可達數(shù)十公里,僅螺旋鋼管用量(包括不銹螺旋鋼管)就有1600噸左右,當然相對于4萬噸的船體結(jié)構(gòu)用量還是有限的。而一艘32萬噸級超大型FPSO管材數(shù)量超過3萬根,長度超過95公里,是同噸位級別的2~3倍。因此,造船業(yè)也就成為螺旋鋼管市場的一個大用戶。
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