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    6噸移動(dòng)式登車橋價(jià)格報(bào)價(jià)
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濟(jì)南 強(qiáng)森液壓升降機(jī)械生產(chǎn)制造廠家(阿壩市分公司) 1
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  • “6噸移動(dòng)式登車橋價(jià)格報(bào)價(jià)”詳細(xì)信息
以下是:四川省阿壩市6噸移動(dòng)式登車橋價(jià)格報(bào)價(jià)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格電話仔細(xì)
發(fā)貨期限現(xiàn)貨
供貨總量1000
運(yùn)費(fèi)說明含運(yùn)費(fèi)
小起訂1
是否廠家
產(chǎn)品材質(zhì)鋼材
產(chǎn)品品牌強(qiáng)森機(jī)械
產(chǎn)品規(guī)格6噸、8噸、10噸
發(fā)貨城市濟(jì)南
產(chǎn)品產(chǎn)地濟(jì)南
加工定制常規(guī)、可定制
產(chǎn)品型號(hào)DCQ
可售賣地全國
產(chǎn)品重量2.4噸
產(chǎn)品顏色藍(lán)色
質(zhì)保時(shí)間1
外形尺寸2.1x11.4
適用領(lǐng)域集裝箱卸貨
范圍6噸移動(dòng)式登車橋價(jià)格報(bào)價(jià)生產(chǎn)基地位于【濟(jì)南】,供應(yīng)范圍覆蓋四川省 成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 汶川縣、理縣、茂縣、松潘縣、九寨溝縣、金川縣、小金縣、黑水縣、馬爾康市、壤塘縣、若爾蓋縣、紅原縣等區(qū)域。
【導(dǎo)軌貨梯】為客戶提供多樣化產(chǎn)品,包括宜賓1噸導(dǎo)軌升降機(jī)、甘孜導(dǎo)軌液壓升降貨梯、雅安二層導(dǎo)軌式升降機(jī)、自貢固定式液壓登車橋廠家、廣元導(dǎo)軌式升降平臺(tái)、眉山導(dǎo)軌液壓升降貨梯、若爾蓋升降貨梯導(dǎo)軌式、紅原導(dǎo)軌液壓升降機(jī)等,適配多元場(chǎng)景需求。在四川省阿壩市采購6噸移動(dòng)式登車橋價(jià)格報(bào)價(jià)請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)強(qiáng)森液壓升降機(jī)械生產(chǎn)制造廠家(阿壩市分公司),品質(zhì)保證讓您買得放心,用得安心,廠家直銷,減少中間環(huán)節(jié),讓您購買到更加實(shí)惠、更加可靠的產(chǎn)品。(聯(lián)系人:李經(jīng)理,地址:濟(jì)陽區(qū)濟(jì)北街道永康街南匯鑫路)。 四川省,阿壩藏族羌族自治州 阿壩州位于四川省西北部,緊鄰成都平原,北部與青海、甘肅省相鄰,東南西三面分別與成都、綿陽、德陽、雅安、甘孜等市州接壤。是四川少數(shù)民族自治地方中距省會(huì)城市近的地方,具有相對(duì)較好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。1953年建立四川省藏族自治區(qū),1955年更名為阿壩藏族自治州,1987年更名為阿壩藏族羌族自治州。
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以下是:四川阿壩6噸移動(dòng)式登車橋價(jià)格報(bào)價(jià)的圖文介紹
二層導(dǎo)軌式升降平臺(tái)源頭廠家背景圖
二層導(dǎo)軌式升降平臺(tái)
強(qiáng)森液壓升降機(jī)械生產(chǎn)制造廠家(阿壩市分公司)
質(zhì)優(yōu)價(jià)保精工細(xì)作

二層導(dǎo)軌式升降平臺(tái)的詳細(xì)介紹

持久耐用質(zhì)檢嚴(yán)格


四川阿壩 采用特制異型鋼管,臺(tái)面采用特制的菱形網(wǎng)格板,防滑(網(wǎng))板。它的波形鋼格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),充分保證了卓越的防滑性能,使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。配置的剎車墊(可有效防止貨車裝卸時(shí)液壓登車橋移位)??烧{(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車,使登車橋與貨車始終緊密貼合. 了解移動(dòng)式登車橋的結(jié)構(gòu)和組成部件,有助于我們更好的使用和維護(hù)登車橋,發(fā)揮它的 作用。給您介紹移動(dòng)式登車橋的結(jié)構(gòu)。如圖《移動(dòng)式登車橋》所示,部位1為尾板,尾板是一個(gè)高度較低的小型斜坡,工作時(shí),尾板落下,便于叉車駛上登車橋。部位2為登車橋工作臺(tái)斜坡部位,斜坡底部為移動(dòng)式登車橋的承重底架,斜坡臺(tái)面有高強(qiáng)度防滑花紋板和高強(qiáng)度鋼格板兩層臺(tái)面組成,高強(qiáng)度鋼格板能增大叉車的摩擦力,便于爬坡,斜坡的角度可以通過液壓操作桿調(diào)整,為了便于叉車上下,斜坡角度不宜過大。部位3為油缸,是調(diào)整登車橋高度(斜坡角度)的直接執(zhí)行機(jī)構(gòu)。部位4為移動(dòng)式登車橋的輪胎和車軸,它便于移動(dòng)式登車橋移動(dòng)轉(zhuǎn)移。部位5為手動(dòng)液壓系統(tǒng),它包括手動(dòng)操作桿、四川阿壩附近手動(dòng)液壓泵和油箱,通過操作操作桿,在手壓泵的作用下,把油箱里的油壓入油缸,從而驅(qū)動(dòng)登車橋上升,下降時(shí),打開回油閥,登車橋在自身重力作用下自然下降。部位6為護(hù)欄,它能有效的防止叉車意外從登車橋上跌落。部位7為手搖支撐腿,根據(jù)作業(yè)車輛車廂高度調(diào)整好登車橋高度后,通過手搖支撐腿搖柄把支撐腿高度降到地面后鎖定。支撐腿能承載叉車和貨物大部分的重力,有效地減施加在作業(yè)車輛車廂上的壓力
二層導(dǎo)軌式升降平臺(tái)真材實(shí)料圖
二層導(dǎo)軌式升降平臺(tái)實(shí)景圖



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濟(jì)南 強(qiáng)森液壓升降機(jī)械生產(chǎn)制造廠家(阿壩市分公司)名片
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